25. Oktober 2023 – Die starke Performance des Stuttgarters und seiner Mannschaft, IDEC Sport, blieben aufgrund von Unfällen beim European Le Mans Series Finale unbelohnt.

• Dritter Platz im Qualifying des ersten Rennens 

• Pole Position für das zweite Rennen 

• Laurents Hörr im IDEC SPORT Racing Cockpit mit der #28 

Das Finale der European Le Mans Series fand am vergangenen Wochenende in Portugal statt. An der Algarve ging es für IDEC SPORT Racing im Titelkampf in die letzten zwei Runden.

Laurents Hörr, Paul-Loup Chatin und Paul Lafargue hatten bisher 55 Punkte gesammelt und lagen damit auf dem vierten Rang der LMP2-Meisterschaft.

Bereits im Qualifying konnte der Stuttgarter Laurents Hörr mit seiner Leistung top Rundenzeiten zeigen. Vom dritten Startplatz ging es am Freitagnachmittag in das vierstündige Rennen. Doch dieses war vor allem von langen Safety Car Phasen, schwierigen Bedingungen und wechselnder Witterung geprägt. Das Trio beendete den Lauf auf dem sechsten Rang der LMP2-Wertung.

Hochmotiviert ging es in das zweite Zeittraining des Wochenendes. Bei der finalen Chance, den Boliden in die erste Startreihe zu setzen, gelang es dem Teamkollegen Paul-Loup Chatin den Oreca 07 – Gibson auf die Pole Position zu fahren.

Das finale Rennen der Saison, die vier Stunden von Portimao, hatten es in sich. Der Start musste aufgrund des starken Regens nach hinten verschoben werden. Doch auch im Laufe des Nachmittags meinte es das Wetter nicht gut mit den European Le Mans Series Teilnehmern. Das Team hatte mit den Bedingungen zu kämpfen und ein Unfall machte das Top-Ergebnis von IDEC Sport zunichte. Die #28 beendete auch dieses Rennen auf dem sechsten Rang.

„Ich schließe die Saison mit sehr gemischten Gefühlen ab. Wir hatten Highlights, ich konnte zeigen was ich kann, aber dieses Wochenende sollte es einfach nicht sein. Mit zwei Unfällen in den Rennen wurden wir nicht mit dem erhofften Ergebnis belohnt, das unserer Pace entsprach. Ich freue mich nun auf die bevorstehende Saison und arbeite am Programm für 2024“, so Laurents Hörr.

Für die kommende Saison ist Laurents Hörr schon jetzt hoch motiviert und will dann wieder ganz oben angreifen. 

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Laurents Hörr auf Platz vier beim European Le Mans Series-Rennen in Spa-Francorchamps

25. September 2023 – Laurents Hörr bestritt sein erstes LMP2-Qualifying und sicherte sich die zweite Startreihe. Trotz eines Unfalls in der ersten Kurve kämpfte sich IDEC SPORT Racing auf Platz vier vor. 

Ein ereignisreiches Wochenende liegt hinter Laurents Hörr. Das LMP-Ass hatte sein Ziel, ein weiteres Podium in der European Le Mans Series zu feiern, klar vor Augen. 41 Fahrzeuge traten beim vierten Saisonstopp am Circuit Spa-Francorchamps gegeneinander an.

Laurents Hörr, Paul-Loup Chatin und Paul Lafargue pilotierten die #28 von IDEC SPORT gekonnt durch die freien Trainings. Das Qualifying war ein ganz besonderes für den Stuttgarter. Es war sein erstes im LMP2-Fahrzeug und dann noch auf einer Strecke, die 2021 Bühne für seinen Sieg in der European Le Mans Series war. Der Langstrecken-Routinier manövrierte den Oreca 07 – Gibson- Boliden im internationalen Fahrerfeld mit einer top Rundenzeit auf Platz drei und damit zu einer sehr guten Ausgangslage für das bevorstehende Rennen.

Doch leider meinte es das Glück auf der 7.039 Kilometer langen Strecke in den belgischen Ardennen nicht gut mit dem IDEC SPORT-Team. In der ersten Kurve kam es zu einer Kollision mit mehreren Fahrzeugen, in die Laurents‘ Teamkollege Paul Lafargue unverschuldet verwickelt war, sodass die #28 das Feld von hinten aufrollen musste. Einmal mehr bewies Laurents Hörr seine ganze Klasse und überzeugte mit seinem unermüdlichen Kampfgeist. Dank der starken Performance des Trios überquerte der blaue Bolide die Ziellinie nach vier Stunden und 87 Runden auf dem vierten Rang in der LMP2-Kategorie.

Zwei weitere European Le Mans Series-Rennen liegen nun vor Laurents Hörr und seinem französischen Team. Der nächste Stopp findet am 20. Oktober in Portugal statt.

In der Meisterschaft hat das Team mit 21 Punkten Rückstand, bei noch zu vergebenen 52 Punkten, theoretisch noch alle Chancen auf den Titel.

“Es war sehr schade, dass wir in Kurve 1 aus dem Rennen genommen wurden. Die Pace war wirklich gut und hätte für ein Top-Ergebnis gereicht. Am Ende konnten wir mit P4, nachdem wir eine Runde zurück waren, noch Schadensbegrenzung betreiben“, so Laurents Hörr.

Ergebnisse European Le Mans Series LMP2

1. #25 Algarve Pro Racing / K. Simpson, J. Allen, A. Lynn
2. #65 Panis Racing / J. Van Uitert, M. Madonado, T. Van Der Helm
3. #47 Cool Racing / V. Lomko, R. De Gerus, J. Lopez
4. #28 IDEC SPORT / P. Lafargue, P. Chatin, Hörr L.

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Das 24-Stunden-Rennen von Le Mans hatte es in sich.  Laurents Hörr und seine IDEC SPORT Racing Teamkollegen starteten von der Pole Position und verpassten die Podiums-Platzierung nur knapp aufgrund eines Reifenschadens am Ende des Rennens. 

• Pole Position beim 24h von Le Mans 

• 6. Rang in der LMP2-Kategorie 

• Laurents Hörr im IDEC SPORT Racing Cockpit der #48 

Das 100. Jubiläum der 24 Stunden von Le Mans hatte es in sich. Der Langstreckenklassiker auf dem Circuit de la Sarthe war von wechselndem Wetter, herausfordernden Streckenverhältnissen und mehreren Safety Car Phasen geprägt.

Der Grundstein für ein erfolgreiches Rennen war mit der Top-Rundenzeit im Qualifying und der darauffolgenden Hyperpole-Session gelegt. Paul-Loup Chatin sicherte sich in der blauen #48 die Pole Position in der LMP2-Kategorie. Das Ziel war damit klar gesteckt und das Trio von IDEC SPORT Racing ging hochmotiviert an den Start. Noch in der ersten Runde wurde eine lange Safety Car Phase eingeläutet, nachdem es zu einer Kollision von mehreren Fahrzeugen kam. Wenig später setzte auch noch starker Regen ein, wodurch die Streckenbedingungen zu einer echten Herausforderung wurden. Diese Faktoren spielten auch beim Polesetter eine Rolle. Laurents Hörr, Paul-Loup Chatin und Paul Lafargue gaben ihr Bestes, den anfänglichen Schwierigkeiten zu trotzen. Während der Nacht lag der Oreca auf Platz neun, kämpfte sich aber bis in den Morgenstunden auf Rang drei nach vorne. Das Podium war zum Greifen nahe, als ein bisher ungeklärter Reifenschaden zum Zurückfallen des Boliden führte.

Schlussendlich musste sich das Trio rund um LMP-Ass Laurents Hörr mit dem sechsten Platz im LMP2-Feld geschlagen geben. 327 Runden Hochspannung – 300.000 Fans vor Ort – die diesjährige Auflage der 24 Heures du Mans war erneut eine Veranstaltung, die Laurents Hörr glänzen ließ. Das Endurance-Talent verzeichnete das beste Resultat eines deutschen Fahrers im hochkarätigen, internationalen Feld.

Im Gesamtklassement erreichten Laurents Hörr und IDEC SPORT Racing P15 von 62 gestarteten Fahrzeugen.

“Es ist natürlich super schade. Es hätte hier das zweite Podium in Folge bei den 24 Stunden von Le Mans sein können. Wir hatten eine sehr gute Pace, ein tolles Teamwork und wir konnten uns aus allen Unfällen heraus halten. Der unverschuldete Reifenschaden am Ende war jedenfalls sehr unglücklich. Alles in allem war es jedoch ein sehr gutes Rennen für uns, in dem ich einen fehlerfreien Job ablieferte und als bester Deutscher hervorging. Die Bedingungen waren wirklich hart und deswegen können wir mit dem Ergebnis auf jeden Fall zufrieden sein“, so Laurents Hörr.

Ergebnisse LMP2-Kategorie

1. Inter Europol Competition / J. Smiechowski, A. Costa, F. Scherer
2. Team WRT / R. Andrade, L. Deletraz, R. Kubica
3. Duqueine Team / N. Jani, R. Binder, N. Pino
4. Alpine Elf Team / M. Vaxiviere, C. Milesi, J. Canal
5. Team WRT / S. Gelael, F. Habsburg-Lothingen, R. Frijns
6. IDEC Sport / P. Lafargue, P. Chatin, L. Hörr

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Das LMP-Ass steht in den Startlöchern. Am Wochenende findet der Saisonauftakt der European Le Mans Series in Barcelona statt.

• European Le Mans Series Auftakt
• Laurents Hörr im IDEC SPORT Racing Cockpit der #28

42 Fahrzeuge nehmen dieses Wochenende am European Le Mans Series Event in Barcelona teil. Am Circuit de Catalunya geht die Meisterschaft, die Laurents Hörr 2021 im LMP3-Fahrzeug für sich entscheiden konnte, in die nächste Runde.

Der Stuttgarter ist Teil eines Profi-Fahrertrios des französischen Teams IDEC SPORT Racing. Mit Paul-Loup Chatin und Paul Lafargue pilotiert Laurents Hörr eines der sieben LMP2-Fahrzeuge im hochkarätigen Spitzenfeld. Insgesamt werden 123 Protagonisten ihr Bestes geben, um um die Podestplätze zu kämpfen.

Das Ziel für die Startnummer #28 ist klar gesteckt – der Gesamtsieg soll am Ende der Saison erreicht werden.

Das Rennen kann über die European Le Mans Series Website verfolgt werden.

“Die Tests in den letzten Wochen waren sehr vielversprechend und ich habe mich von Beginn an sehr wohl gefühlt im Team und im Auto. Ich kann den Saisonstart kaum noch erwarten“, so Laurents Hörr.

Zeitplan European Le Mans Series Barcelona

Freitag, 21. April

11:50 Free Practice 1

Samstag, 22. April

10:10 Free Practice 2

15:55 LMP2 Qualifying

Sonntag, 23. April

11:30 Rennstart

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Laurents Hörr sichert sich den Europameister-Titel

24. Oktober 2021 – Beim sechsten und letzten Lauf macht Laurents Hörr mit seinem Luxemburger Team DKR Engineering alles klar. Mit einem souveränen Sieg im portugiesischen Portimão überholt der 24-jährige Stuttgarter die Konkurrenz in der Meisterschaft und setzt sich erstmalig in seiner jungen aber steilen Karriere die Krone im Langstrecken-Motorsport auf.

Nach zuletzt drei Siegen in Folge, vier Pole Positions in Folge, dem Rundenrekord in Le Mans und Spa-Francorchamps reiste das Team um Laurents Hörr mit breiter Brust an die Algarve. Es galt möglichst gut abzuschneiden um die restlichen fünf Punkte Rückstand auf das bis zuletzt führende Team Cool Racing aus der Schweiz aufzuholen.

Erneut trat das Team mit dem 17-jährigen Franzosen Mathieu De Barbuat als FIA-Bronze-Fahrer an. Die Fahrerpaarung Hörr/De Barbuat bewährte sich bereits seit zwei Rennen bestens.

In der zehnminütigen Qualifyingsession am Samstag setzte Hörr seinen Duqueine-Prototypen der Kategorie LMP3 auf Position 3, weit vor der Meisterschafts-Konkurrenz und somit sehr aussichtsreich für das vierstündige Rennen am Sonntag.

Der Teamkollege De Barbuat übernahm dann am Sonntag den Start des Rennens bei bestem Wetter und hochsommerlichen Temperaturen. Nach einer durch Unfälle verursachten Safetycar-Phase und einen zwischenzeitlichen Rennabbruch übergab junge Franzose das Auto schließlich nach zwei Stunden auf P2 an Hörr.

Laurents H benötigte nur wenig Zeit um den LMP3 mit der #4 in die führende Position zu bringen um letztendlich völlig ungefährdet als erster die Zielflagge zu sehen. Mit diesem vierten Sieg in sechs Saisonrennen war dann auch die Meisterschaft gesichert.

Laurents Hörr krönt somit seine herausragene Leistung mit dem dritten Meistertitel in Folge. 2019 und 2020 konnte er als erster Fahrer überhaupt zweimal den Titel im Michelin Le Mans Cup für sich entscheiden und nun direkt im Anschluss die European Le Mans Series, die Europameisterschaft der Langstrecke. Verbunden mit diesem Titel ist auch die große Ehre eine Einladung für die legendären 24 Stunden von Le Mans zu erhalten.

„Ich bin super stolz auf unseren Erfolg, die harte Arbeit hat sich gelohnt! Ein riesen Dank an alle die an diesem Erfolg beteiligt waren!“, so Hörr direkt nach dem Rennen. Das Team und Laurents Hörr freuen sich nun, nach den ausgiebigen Feierlichkeiten, auf die kommende Saison und den Start bei den 24 Stunden von Le Mans.

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Überragender Sieg für Laurents Hörr in Spa-Francorchamps

19. Septmeber 2021 – Auch beim fünften Lauf der aktuellen Saison dominiert DKR Engineering mit Laurents Hörr das Feld. Mit Rundenrekord, Pole Position und einem souveränen Sieg setzt der 24-jährige Stuttgarter einen weiteren Meilenstein in seiner erfolgreichen Motorsport-Karriere.

Derzeit führt in der LMP3-Kategorie des Langstrecken-Rennsports kein Weg am Luxemburger Team DKR Engineering und Laurents Hörr vorbei. Das perfekte Setup des Duqueine M30-D08-Nissan und die Top-Form des Stuttgarters beeindrucken Zuschauer wie Konkurrenten. Zuletzt beim Gaststart in Le Mans, als das Team beim Rennen im Vorprogramm der 24h von Le Mans, der sog. „Road to Le Mans“ gegen 46 Teams von der Pole Position aus ins Rennen ging und Laurents Hörr sich den Streckenrekord für LMP3-Boliden auf diesem heiligen Boden holte.

Auch in der European Le Mans Series läuft es blendend, zuletzt holte man dreimal in Folge die Pole Position im Qualifying und zweimal den Sieg.

Mit diesem Rückenwind ging es am vergangenen Wochenende auf den belgischen Traditionskurs nach Spa-Francorchamps. Erneut trat das Team mit dem 17-jährigen Franzosen Mathieu De Barbuat als FIA-Bronze-Fahrer an. Die Fahrerpaarung Hörr/De Barbuat erwies sich schon beim letzten Lauf in Monza als Glücksgriff, denn das Duo war auf Anhieb siegreich.

In der zehnminütigen Qualifyingsession am Samstag markierte der Stuttgarter Laurents Hörr zum vierten Mal in Folge die Bestzeit und fuhr damit für das vierstündige Rennen am Sonntag die Pole-Position ein. Darüber hinaus brannte er, mit einer Zeit von 2:11.580, einen neuen Streckenrekord in den Asphalt der legendären „Ardennen-Achterbahn“.

Der Teamkollege De Barbuat übernahm dann am Sonntag den Start des Rennens bei strahlender Sonne. Nach einer turbulenten ersten Runde mit einigen Unfällen und einer Safetycar-Phase verlor der junge Franzose einige Plätze und übergab das Auto dann nach zwei Stunden auf P3 an Hörr.

Nur zwei Runden benötigte Hörr um den LMP3 mit der #4 zurück in die führende Position bringen um letztendlich völlig ungefährdet, mit beeindruckenden 60 Sek. Vorsprung auf den Zweitplatzieren, als erster die Zielflagge zu sehen.

„Ich bin sprachlos vor Glück … unser dritter ELMS-Sieg in Folge und eine mega Leistung vom ganzen Team. In der Meisterschaft ist noch alles drin, und da greifen wir nochmal voll an!“, so Hörr direkt nach dem Rennen.

Das Team ist nun weiterhin auf dem zweiten Rang in der Meisterschaft mit nur noch 5 Punkten Rückstand auf den Führenden. Zur Entscheidung um die Meisterschaft kommt es am 24. Oktober beim letzten Saisonrennen in Portimão (Portugal).

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Laurents Hörr auch in Monza das Maß der Dinge

11. Juli 2021 – Der DKR Engineering Duqueine M30-D08-Nissan mit dem Stuttgarter Laurents Hörr steht bei den 4h von Monza erneut auf dem obersten Treppchen.

Am vergangenen Wochenende ging es für DKR Engineering und Laurents Hörr zum nächsten Lauf der European Le Mans Series ins italienische Monza. Dieses Mal bekam das Team einen neuen Bronze-Fahrer mit dem 17-jährigen Franzosen Mathieu de Barbuat.

Bereits am Donnerstag begannen die Trainings vielversprechend mit Platz zwei im Vortest.

Auch in den offiziellen Trainings am Freitag und Samstag setzte der DKR Engineering Prototyp der Klasse LMP3 mit Platz 1 und Platz 4 gute Vorzeichen für das entscheidende Qualifying am frühen Samstagnachmittag.

In der zehnminütigen Qualifyingsession markierte der Stuttgarter Laurents Hörr zum dritten Mal in Folge die Bestzeit und fuhr damit für das vierstündige Rennen die Pole-Position ein. „Drei Rennen in Folge die Pole einzufahren ist ein tolles Gefühl und spricht für die Pace des gesamten Teams, doch der Job wird morgen gemacht“, resümiert Hörr vor dem Rennen am Sonntag.

Der Teamkollege De Barbuat übernahm dann am Sonntag den Start des Rennens bei brennender Sonne und über 30 Grad Außentemperaturen. Mit einem komplizierten Restart nach einer Safetycar-Phase verlor der junge Franzose einige Position und übergab das Auto dann beim zweiten Boxenstop an Hörr.

Der Stuttgarter fackelte nicht lange und machte den verlorenen Boden wieder gut.

Über die nächsten zwei Rennstunden und nach zwei weiteren Boxenstopps konnte Hörr den LMP3 zurück in die führende Position bringen – mit beeindruckenden 35 Sek. Vorsprung auf den Zweitplatzieren. Darüber hinaus erzielte er in seinem Stint die schnellste Rennrunde seiner Klasse. Für die letzten 30 Minuten der „4 Hours of Monza“ übergab Hörr wieder an De Barbuat, der den Vorsprung bis zum Zieleinlauf erfolgreich verwaltete.

„Wir sind natürlich alle überglücklich. Das Team hat uns ein klasse Auto hingestellt und Mathieu hat einen tollen Job gemacht für sein erstes ELMS Rennen!“, so Hörr über das Ergebnis. Das Team ist nun weiterhin auf dem zweiten Rang in der Meisterschaft mit nur noch 13 Punkten Rückstand auf den Führenden.

Das nächste Rennen für Laurents Hörr findet statt am 19. September in Spa-Francorchamps (Belgien).

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Laurents Hörr dominiert beim ersten Saisonsieg in der European Le Mans Series

06. Juni 2021 – Beim dritten Saisonrennen der European Le Mans Series 2021 glänzen der 23-jährige Stuttgarter Laurents Hörr und sein Team mit einem dominanten Auftritt und einem klaren Sieg.

Auf dem südfranzösischen Grand-Prix-Kurs Paul Ricard fand am Sonntag der dritte Lauf zur European Le Mans Series, der Europameisterschaft im Langstecken-Motorsport, statt. Laurents Hörr, sein Copilot Jean-Philippe Dayraut, und ihr Luxemburger Team DKR Engineering konnten erstmals in dieser Saison ihre starke Performance in Zählbares ummünzen.

Nach einer Pole Position, die Laurents Hörr im letzten Lauf am Red Bull Ring erreichte, wurde das Team durch einen unverschuldeten Unfall, und die dadurch notwendige Reparatur des Fahrzeugs, um drei Runden zurückgeworfen. Am Ende konnte man tatsächlich noch den achten Platz einfahren – immerhin ein Achtungserfolg.

Dieses Mal passte jedoch alles. Beim Zeittraining am Samstag stellte Hörr den Duqueine D08-Nissan-Prototypen der Klasse LMP3 mit der Startnummer 4 erneut auf Startplatz 1. Im Verlauf des vierstündigen Rennens wechselten sich – reglementbedingt – Hörr und sein französischer Gentleman Driver Dayraut am Steuer ab, stets mit komfortablem Vorsprung auf das restliche Feld.

Auch die verschiedenen Full Course Yellow- und Safety Car-Phasen konnten dieses Mal dem Team um den jungen Stuttgarter nichts anhaben, die Strategie passte perfekt, und die Boxenstops liefen reibungslos. Durch diese brillante Teamleistung gelang ein durchaus beeindruckender Sieg, mit über 20 Sek. Vorsprung auf das hochkarätig besetzte Verfolgerfeld.

Gekrönt wird diese Erfolgsbilanz aus Pole Position und Sieg noch durch das Prädikat „schnellste Rennrunde“, mit der Laurents Hörr quasi das Triple aller erreichbaren Auszeichnungen aus dem Wochenende mitnimmt.

„Endlich! Unser erster Sieg in der European Le Mans Series ist in der Tasche. Das ganze Team von DKR Engineering und Duqueine Automotive hat einen riesen Job gemacht. Jetzt freuen wir uns einfach nur auf Monza, um dort unsere starke Leistung zu wiederholen“, so der überglückliche Hörr direkt nach der Siegerehrung. Auch die Meisterschaft macht Laurents Hörr durch diesen Erfolg wieder richtig spannend. Von Rang 8 gelingt der Sprung auf Rang 2, damit ist auch hier noch alles drin für den erfolgreichen Stuttgarter.

Das nächste Rennen für Laurents Hörr findet statt am 11. Juli in Monza (Italien).

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Laurents Hörr Schnellster beim offiziellen Pre-Season-Test

15. April 2021 – Der DKR Engineering Duqueine M30-D08-Nissan mit dem Stuttgarter Rennfahrer Laurents Hörr steht trotz diverser schwieriger Umstände in den Startlöchern zur Europameisterschaft der Langstrecke.

Bereits am vergangenen Montag und Dienstag waren Hörr und sein Team aus Luxemburg bei den Vortests der European Le Mans Series (ELMS) in Barcelona mit den schnellsten Rundenzeiten der LMP3-Kategorie am Start. Doch noch vor einigen Wochen standen die Vorzeichen weniger gut für das Team, denn durch Covid-19 ist die Finanzierung von Teams und Fahrern noch schwerer als vorher. Dank der langjährigen Zusammenarbeit mit den treuen Sponsor-Partnern konnte die Saison jedoch gesichert werden. Allerdings wäre die Situation deutlich entspannter, wenn sich weitere Sponsoren finden ließen, so könnte man deutlich mehr Testtage absolvieren.

Erschwert wurde der Saisonstart auch durch die Blockade des Suez-Kanals. So kam der Container des Teams von der Asian Le Mans Series nur auf den allerletzten Drücker an. Dadurch musste das Team bei den Vortests mit reduziertem Equipment starten. Hier konnte man sich glücklicherweise auf die gute Beziehung zum Hersteller Duqueine Automotive verlassen, der tatkräftig aushalf.

In der 2021er Saison sieht man auch ein neues Gesicht an der Seite des jungen Stuttgarters. Der neue Gentlemandriver, der sich die 4h-Rennen mit Hörr teilt, kommt nun aus der Teamheimat Luxemburg. Alain Berg ist für das Team und Hörr kein Unbekannter, man kennt ihn bereits als Konkurrent aus 2019, bei Gaststarts in der Supercar Challenge.

Trotz allem hat das Team an beiden Testtagen mit der schnellsten Rundenzeit geglänzt. „Das Auto ist trotz der Kürze der Zeit super vorbereitet“, resümiert Hörr den Testtag. Am Freitag geht es ins offizielle freie Training, bevor für Hörr am Samstag um 14.00 Uhr das Qualifying ansteht. Sonntag um 11.00 Uhr heißt es dann Rennstart für die deutsch-luxemburgische Fahrerpaarung.

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Laurents Hörr schnell unterwegs aber unbelohnt in den Emiraten

22. Febr. 2021 – Der DKR Engineering Duqueine M30-D08-Nissan von Jean Glorieux und Laurents Hörr konnte mit Führungsrunden und schnellen Zeiten glänzen, Unfälle und technische Defekte verhindern jedoch bessere Ergebnisse.

Die 2021er Ausgabe der Asian Le Mans Series fand während der Pandemie unter besonderen Vorzeichen statt. Die Serie über vier Veranstaltungen fand dieses Jahr innerhalb von 10 Tagen in den Vereinigten Arabischen Emiraten statt. Dabei standen je zwei vierstündige Rennen in Dubai und Abu Dhabi für das Team um Laurents Hörr und DKR Engineering auf dem Programm. „Die Asian Le Mans Series und der ACO haben sich viel Mühe gegeben um hier für alle Teilnehmer ein sicheres Umfeld zu gestalten“, so Hörr. Das besondere hier: Man kann sich mit dem Sieg der Serie für einen Startplatz bei den 24h von Le Mans qualifizieren.

Bereits in Dubai startete das Team aus Luxemburg mit gemischten Gefühlen. Nach guten Positionen in den Trainings und im Qualifying wurde Jean Glorieux kurz nach dem Start des ersten Rennens in einen Unfall verwickelt. Trotz langer Reparatur musste man das Auto aufgrund der Beschädigungen für das erste Rennen dennoch abstellen.

Bereits einen Tag später konnte man besser in das zweite vierstündige Rennen starten. Lange übernahm man die Führung, musste diese jedoch im späteren Verlauf abgeben. Gegen Ende sah alles nach einem sicheren zweiten Platz in der LMP3 Klasse aus, bevor Glorieux von nicht konkurrierenden GT-Fahrzeugen von der Strecke gedrängt wurde und so zwei Positionen verlor. „Wir waren mit der Pace sehr zufrieden, natürlich ist es schade, dass wir so kurz vor Schluss das Podium verloren haben“, resümiert Hörr das Dubai Wochenende.

Deutlich optimistischer ging man nun ins nächste Rennwochenende, nur wenige Kilometer weiter in Abu Dhabi am Yas Marina Circuit.

Im Qualifying konnte Laurents Hörr die Stärken des Duqueine LMP3 optimal ausspielen und stellte den Boliden auf die Pole Position. Leider wurde die Rundenzeit gestrichen aufgrund von sog. „Tracklimits“, ein viel diskutiertes Problem, welches im Verlauf der Rennen die meisten Teams betraf. Das zweite Qualifying konnte man aufgrund eines technischen Defekts gar nicht aufnehmen.

Nach starken ersten Runden von Glorieux löste ein Fehler im Steuergerät einen Zündungsaussetzer aus, dieser blockierte die Servolenkung und Glorieux kollidierte mit der Bande. Der Schaden kostete am Ende des Rennens viel Fahrzeugperformance und so konnte Hörr keine Positionen mehr gut machen. Im Rennen 3 landete DKR daher nur auf Platz 5.

Nach einer langen Reparaturnacht griff das Team um Laurents Hörr im letzten der vier Rennennochmal motiviert an. Glorieux zeigte eine beherzte Aufholjagd und übernahm trotz des letzten Startplatzes bereits nach einer Stunde die Führung. In der Rennmitte übergab der Belgier dann direkt nach einer Drivethrough-Strafe für die Verletzung der „Tracklimits“ auf Platz zwei an Hörr.

Diese aussichtsreiche Position war bald passé: Der Stuttgarter musste direkt nach dem Beginn seines Stints zwei weitere Durchfahrtsstrafen antreten. Mittlerweile hatte das Team dadurch fast 2 Minuten verloren, doch Hörr kämpfte weiter. Mehrere schnellste Runden kürzten den Rückstandauf das Paket um Platz drei, doch die starke Leistung des Deutschen blieb mit Platz 5 leider unbelohnt.

„Das ganze Team hat hier wirklich alles gegeben, aber es war einfach der Wurm drin. Es hat nicht sein sollen. Wir hatten eine tolle Performance, das haben wir der gemeinsamen Entwicklungsarbeit mit Duqueine zu verdanken. Ich schaue jetzt positiv in die Saison der European Le Mans Series, wir haben gezeigt, dass wir den Speed haben um zu gewinnen!“, so Hörr am Samstagabend, kurz vorseiner Rückreise.

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Erfolgreiche Premiere in den USA – Laurents Hörr mit dreifachem Triumph in Daytona

01. Febr. 2021 – Der erste Einsatz des neuen Jahres hat sich für den jungen Stuttgarter und sein Team Mühlner Motorsport voll gelohnt. Nach zwei Wochen in Daytona/Florida stehen zwei Siege und ein guter dritter Platz in der Erfolgsbilanz.

Für den 23-jährigen Laurents Hörr, der 2020 mit der Titelverteidigung im Michelin Le Mans Cup bereits Langstreckengeschichte geschrieben hat, hätte das Motorsport-Jahr 2021 nicht besser beginnen können. Mit dem belgisch-US-amerikanischen Team Mühlner Motorsport gab er seine eindrucksvolle Premiere bei der IMSA, der amerikanischen Sportwagen-Meisterschaft.

Mit seinem deutschen Fahrerkollegen Moritz Kranz ging es bereits am 18. Januar über den großen Teich, um dort – nach einigen Tests und Trainings – am Wochenende des 23./24. Januar am „Roar before the Rolex 24“ teilzunehmen. Diese Veranstaltung ist quasi der Prolog zum ersten großen Klassiker des Jahres, den 24h von Daytona.

Schon am Samstag, den 23. Jan. gelang dem Duo Hörr/Kranz, von der Pole Position startend, im Rennen „Scouts of America 145“, ein sensationeller Sieg. Diesen ersten Lauf der IMSA Prototype Challenge konnten die Beiden mit fast 30 Sek. Vorsprung vor den Verfolgern für sich entscheiden.

Am Sonntag stand dann mit dem „Motul Pole Award 100“ ein Qualifikationsrennen an, bei dem die Startaufstellung für das 24h-Rennen am 30./31. Januar ermittelt wurde. Laurents Hörr und sein Team machten auch hier Furore, erreichten in ihrem Duqueine D08-Prototypen der Klasse LMP3 die Ziellinie mit fast 60 Sek. Vorsprung. Somit war Startplatz 1 für die „ROLEX 24 AT DAYTONA“ gesichert.

Ins legendäre 24h-Rennen von Daytona, Premiere für Laurents Hörr, ging es mit einem um zwei weitere Fahrer, Kenton Koch und Steven McAleer, verstärkten Kader. Den Start um 15.40 Uhr Ortszeit in Florida übernahm Moritz Kranz. Bereits nach 9 Runden erhielt die große Begeisterung allerdings einen erheblichen Dämpfer, als der Mühlner-LMP3 mit der Startnummer 6, nach einer unverschuldeten Kollision, zu umfangreichen Reparaturarbeiten an die Box musste. Auf Position 6 griff man danach wieder ins Geschehen ein und konnte sich tatsächlich wieder auf P1 vorarbeiten.

Um 3.00 Uhr nachts dann allerdings der nächste Schrecken: In der Boxengasse rammt ein anderes Team, das völlig unachtsam losgefahren war, den gerade einfahrenden Duqueine #6. Erneut waren umfangreiche Reparaturen notwendig, wertvolle Zeit ging verloren. Danach sortierte sich das Team an Rang 3 der Klasse wieder ins Feld ein, was dann bis Rennende die Position bleiben sollte.

„Es war ein sehr hartes Rennen – wir sind richtig froh, dass das Fahrzeug durchgehalten hat, und wir noch das Podium erreichen konnten. Mein Dank gilt dem gesamten Team, das eine herausragende Leistung gezeigt hat”, so der erschöpfte Hörr kurz nach dem Rennen.

Was für Laurents Hörr nach diesen Wochen in den USA bleibt, ist die Erinnerung an sein erstes 24-Stunden-Rennen, eine Premiere mit Podium, zwei souveräne Siege und den Preis für die schnellste Rennrunde seiner Klasse bei den ROLEX 24 AT DAYTONA.

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Stuttgarter Motorsportler schreibt Geschichte im Le Mans Cup

02. Nov. 2020 – Mit ihrem 5,6 L V8-Boliden der Prototypenklasse LMP3 bestätigten Laurents Hörr und sein Luxemburger Team DKR Engineering in Portimão die überragenden Leistungen der Saison: Am Samstag sicherte sich der 23-jährige Stuttgarter den zweiten Meistertitel in Folge.

Vor dem Showdown des sechsten und letzten Saisonlaufs war in der Meisterschaft noch für ordentlich Spannung gesorgt. Mit 25 Punkten Vorsprung reiste Laurents Hörr und sein Team an die Algarve. Ein einziger Punkt fehlte noch, um vor den Verfolgern Cool Racing den Sack zuzumachen. Die Voraussetzung dafür war, dass man auf jeden Fall unter den Top 10 das Ziel erreicht und dass Cool Racing möglichst nicht gewinnt.

In diese gute Ausgangslage fiel dann am Donnerstag die Hiobsbotschaft aus Belgien. Jean Glorieux, der angestammte Teamkollege von Hörr konnte aus familiären Gründen nicht nach Portugal reisen. Also musste über Nacht Ersatz gefunden werden, und dies gelang in Person von Wolfgang Triller, Hörrs Copilot aus der European Le Mans Series.

Es blieb spannend, denn Wolfgang Triller qualifizierte am Samstagmorgen den Wagen mit der Startnummer 3 auf Rang 10 in der Startaustellung, während sich die Kontrahenten von Cool Racing die Pole Position sicherten.

Im Rennen selbst ging es dann dramatisch zur Sache, zahlreiche gelbe Flaggen und Safetycar-Phasen wirbelten das Feld immer wieder durcheinander. Triller, zwischendurch auch mal auf Rang 11 zurückgefallen, übergab in der Rennmitte auf Rang 8 an den Stuttgarter Laurents Hörr. Dieser ließ im weiteren Rennverlauf allerdings keinen Zweifel an seinen Titelambitionen und sicherte sich schlussendlich noch P3, womit die Meisterschaft mit 31 Punkten Vorsprung in trockenen Tüchern war.

„Ich bin überglücklich, mein Team hat einen Mega-Job gemacht. Leider konnte Jean nicht mit dabei sein, er hat einen großen Anteil an unserem Erfolg. Danke an Wolfgang Triller, er ist eingesprungen und hat uns im Rennen gehalten“, so Laurents Hörr direkt nach dem Rennen.

Am Sonntag lief es dagegen in der European Le Mans Series umso unglücklicher für Hörr und seine beiden Teamkollegen François Kirmann und Wolfgang Triller. Zwar konnte der junge Stuttgarter im Zeittraining noch den sensationellen Startplatz 2 herausfahren, doch bereits nach 15 Minuten war das 4h-Rennen gelaufen. Ein anderes Fahrzeug kollidierte mit dem Heck des DKR-LMP3 und so musste das Team an der Box große Teile der Heckpartie ersetzen. Dadurch geriet man mit über 10 Minuten in Rückstand, der nicht mehr einzuholen war. Am Ende war es dann der enttäuschende 10. Platz, in der Meisterschaft Rang 9.

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Laurents Hörr mit drittem Saisonsieg im Le Mans Cup

12. Okt. 2020 – Mit ihrem Duqueine D08-Nissan fuhren Laurents Hörr, Jean Glorieux und ihr Luxemburger Team DKR Engineering im fünften Saisonlauf in Monza erneut einen Sieg ein.

Bereits im Qualifying schaffte der Bronze-Pilot Glorieux mit Startplatz drei eine gute Ausgangslage für das zweistündige Rennen am Samstagnachmittag.

Nach einem guten Start schob sich der Belgier direkt auf Platz zwei und konnte trotz diverser Safetycar-Phasen die Position bis zum Pflichtboxenstopp halten, wo er an den deutschen Fahrer Hörr übergab.

Nach einer kurzen Full Course Yellow-Phase schloss der junge Stuttgarter schnell die Lücke zum Führenden Ligier #37 und konnte diesen dann vor der Variante della Roggia überholen. Im weiteren Verlauf des Rennens ließ der 23-jährige Hörr dann nichts mehr anbrennen und ging mit einem soliden Vorsprung über die Ziellinie.

„Das Auto war Klasse heute und das gesamte Team hat einen fehlerfreien Job gemacht“, resümierte Hörr am Samstagabend.

In der Meisterschaft des Le Mans Cups legte das Team nun, mit 25 Punkten Vorsprung, eine komfortable Ausgangsbasis für das letzte Saisonrennen in Portimão.

Am Sonntag ging Hörr dann noch in der European Le Mans Series mit seinen Teamkollegen Triller und Kirmann in das vierstündige Rennen.

Hier erreichte Hörr im Qualifying einen guten dritten Startplatz, diese Position verteidigte der Bronze-Fahrer Triller in den ersten beiden Rennstunden auch erfolgreich. Leider verlor das Team durch diverse Full Course Yellow- und Safetycar-Phasen wieder einige Positionen und beendete das Rennen schließlich nach vier Stunden auf Platz sieben.

„Leider waren wir heute durch unsere Fahrerpaarung taktisch etwas eingeschränkt, das hat uns ein besseres Ergebnis gekostet“, so Hörr nach dem Rennen am Sonntag.

Die nächsten Rennen für Laurents Hörr finden am 31. Oktober / 1. November in Portimão (Portugal) statt (Le Mans Cup und ELMS).

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DKR Engineering mit Sieg und Platz 2 im Michelin Le Mans Cup

21. Sept. 2020 – Die internationale Langstreckenserie Michelin Le Mans Cup gastierte am vergangenen Wochenende im Rahmenprogramm des legendären 24h-Rennens von Le Mans. Grund genug für den Stuttgarter Rennfahrer Laurents Hörr voll motiviert an den Start zu gehen.

Die mit „Road to le Mans“ betitelte Veranstaltung besteht, anders als normalerweise, nicht aus einem 2-stündigen Rennen, sondern aus zwei Rennen mit jeweils 55 Min. Dauer. Daher gab es bereits am frühen Freitagmorgen zwei Zeittrainings, bei denen Laurents Hörr und sein belgischer Teamkollege Jean Glorieux jeweils mit Startplatz 2 für das Freitagsrennen und das Samstagsrennen sehr gute Ausgangspositionen verschaffen konnten.

Am Freitag, Punkt 14.15 Uhr startete das Rennen 1 und mit ihm der Gentlemandriver Jean Glorieux für das luxemburgische Erfolgsteam von DKR Engineering. Der Start verlief ohne Zwischenfälle und der Teampartner von Laurents Hörr konnte auf dem insgesamt 13,6 km langen Kurs die Position für drei Runden halten. Nach und nach verlor er allerdings an Boden und übergab beim reglementbedingten Fahrerwechsel in der Rennmitte das Fahrzeug auf Position 7 an das Stuttgarter Ausnahmetalent. Nach nur kurzer Zeit „kassierte“ Hörr eine Reihe von Konkurrenten und übernahm schließlich die Position 2. Von dort aus machte er ordentlich Druck auf den Führenden Edouard Cauhaupe, den in der letzten Runde vor der Zielflagge spektakulär überholen konnte. So hieß es dann: Sieg für Laurents Hörr und sein Team.

Das Rennen 2 am Samstag verlief vom Start weg ganz ähnlich. Laurents Hörr übernahm den LMP3 Duqueine D08 auf Position 3 liegend, hatte da aber noch 10 Sekunden Rückstand auf den Führenden aufzuholen. Diese Aufholjagd blieb bis zuletzt spannend, jedoch unvollendet. Am Schluss sah der Stuttgarter, mit nur 2,1 Sek. Rückstand, auf Position 2 die Zielflagge.

„Das Ergebnis kann sich sehen lassen, auch wenn es nicht ganz für einen spektakuläres Wochenende mit zwei Siegen gereicht hat – immerhin führen wir weiter mit 19 Punkten Vorsprung in der Meisterschaft “, zeigt sich Hörr zufrieden.

Die nächsten Rennen für Laurents Hörr finden am 10./11. Oktober in Monza statt (Le Mans Cup und ELMS).

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Laurents Hörr sichert trotz Blindflug Vorsprung in der Meisterschaft

31. August 2020 – Am vergangenen Samstag landete Hörr und sein Luxemburger Team mit ihrem Prototyp-Boliden der Kategorie LMP3 im französischen Le Castellet erneut auf Top-Positionen.

Erneut startete der Stuttgarter Hörr im Le Mans Cup und in der European Le Mans Series (ELMS), dieses Mal mit einem engen Zeitplan und beiden Rennen an einem Tag – inklusive spektakulärem Nachtrennen.

Mit Platz drei im Qualifying konnte der Teamkollege von Hörr im Le Mans Cup, der belgische Bronzefahrer Jean Glorieux eine gute Ausgangslage schaffen, und diese zu Beginn des Rennens auch behaupten. Bereits nach 20 Minuten begann es jedoch zu regnen, sodass auf Regenreifen gewechselt werden musste. Eine Fehlfunktion des Scheibenwischers machte es Glorieux im strömenden Regen nicht einfacher, er drehte sich zweimal und übergab in der Rennmitte auf Platz sieben an Hörr.

Der junge Stuttgarter ließ sich vom Scheibenwischer ohne Funktion nicht aufhalten und machte bei teilweise nicht vorhandener Sicht sogar noch Positionen gut – um am Ende einen vierten Platz einzufahren. Die Meisterschaftsgegner ließ das Team hinter sich und behält damit die Führung in der Meisterschaft.

Wenige Stunden später startete Hörrs Teamkollege, Bronzepilot Wolfgang Triller, ebenfalls im Regen, ins vierstündige Rennen der European Le Mans Series. Auf Platz vier übergab er nach zwei starken Stunden an François Kirmann. Der Franzose wurde während seines Stints leider in eine Kollision verwickelt um dann auf Platz 8 an den Schlussfahrer Laurents Hörr zu übergeben.

Der 22-Jährige drehte richtig auf und konnte auf der dunklen, halbnassen Piste die schnellsten Runden fahren, um noch zwei Positionen gut zu machen. Am Ende erreichte das Team in der ELMS Platz sechs.

„Wir konnten endlich wieder konkurrenzfähige Rundenzeiten fahren, das war ein guter Schritt nach vorne. Jetzt müssen wir intensiv daran arbeiten, dass keine Fehler mehr passieren, dann sind wir auch in der ELMS ganz vorne mit dabei“, resümiert Hörr.

Das nächste Rennen ist am 17.–18. September (Le Mans Cup) im französischen Le Mans. Dieses Rennen findet unmittelbar im Vorprogramm der legendären 24h von Le Mans statt.

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Laurents Hörr verpasst Podium bei den 6h von Spa-Francorchamps nur knapp

15. August 2020 – Nach der Corona-bedingten Zwangspause von 6 Monaten traf sich die Elite des internationalen Langstreckensports zum Restart der Saison auf der belgischen Traditionsstrecke in Spa. Das launische Wetter in den belgischen Ardennen machte jedoch so manche Strategie der teilnehmenden Teams zunichte und wirbelte das Feld der über 30 Fahrzeuge mehrfach ordentlich durcheinander.

Für Laurents Hörr und sein Team Project1 verlief die Vorbereitung auf das 6h-Rennen sehr vielversprechend. In den freien Trainings konnte das Fahrertrio aus Laurents Hörr (Deutschland), Egidio Perfetti (Norwegen) und Matteo Cairoli (Italien) in der Klasse GTE AM immer ganz vorne mitmischen. Beim Qualifying am Freitag gelang es, mit dem zweiten Startplatz eine sehr gute Ausgangssituation für den Porsche 911 RSR mit der Startnummer 56 zu schaffen.

Knapp eine Stunde vor Rennstart setzte dann am Samstag heftiger Starkregen ein, weswegen die erste Stunde des Rennens komplett unter Safety Car gefahren wurde. Nachdem das Rennen dann, bei immer noch nasser Strecke, freigegeben wurde, begann das große Taktieren mit Boxenstopps und Wechseln auf Slicks sowie wieder zurück auf Regenreifen. Eigentlich galt es in der ersten Phase des Rennens nur, das Fahrzeug auf der Straße zu halten. Dies gelang Hörr und seinem Team, teilweise an Position 2, und lange auch souverän fu?hrend.

In der zweiten Rennhälfte, nachdem es zwischendurch komplett abgetrocknet war, setzte erneut Regen ein. Das dadurch durchgewirbelte Feld spülte den Porsche #56 zwischendurch zurück auf Platz 11. Doch der beherzte Kampf des gesamten Teams ermöglichte am Ende die immer noch gute, wenn auch undankbare, Position 4. Immerhin sammelte man so noch wertvolle Punkte für die Meisterschaft.

„P4 ist nicht ganz was wir uns erhofft haben, aber mit immer wieder wechselnden Bedingungen auch hart erkämpft. Jetzt geht es erstmals nach fast 4 Wochen wieder nach Hause!“ so Hörr am Samstagabend.

Das nächste Rennen für Laurents Hörr findet am 28./29. August in Le Castellet statt (Le Mans Cup und ELMS).

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Laurents Hörr sammelt mit Platz 2 und Platz 6 Meisterschaftspunkte in zwei Serien

10. August 2020 – Hinter Laurents Hörr liegt ein schweißtreibendes Wochenende. Zusammen mit seinem Team DKR Engineering erreichte er im Michelin Le Mans Cup den zweiten Podiumsplatz. In der European Le Mans Series erreichte der junge Stuttgarter und seine Teamkollegen nach zwei Zeitstrafen immerhin noch Rang 6 im Classement.

Im Michelin Le Mans Cup, den Laurents Hörr vergangenes Jahr als Champion für sich entscheiden konnte, verlief fast alles nach Plan. Mit einem Traumstart katapultierte der belgische Teamkollege von Hörr, Jean Glorieux, im Samstagsrennen den LMP3-Prototypen mit der Startnummer 3 bereits in der ersten Kurve auf Platz 2. Auf dieser Position übernahm, in der Mitte des 2-stündigen Rennens, Laurents Hörr das Lenkrad. Auf den Führenden machte er von da an zwar noch ordentlich Boden gut, doch am Ende erreichte das Luxemburger Team von DKR Engineering, für das Hörr aktiv ist, einen ungefährdeten Podiumsplatz 2. In der Meisterschaft baut das Team somit seinen Punktevorsprung aus.

Am Sonntag ging es dann in der European Le Mans Series (ELMS), der Europameisterschaft auf der Langstrecke, zur Sache. Im Qualifying stellte Laurents Hörr den LMP3-Prototypen mit der Nr. 4 aussichtsreich auf die Startposition 2. Diese Platzierung konnte das Fahrertrio aus Laurents Hörr, François Kirmann und Jean Glorieux anfangs des 4-stündigen Rennens auch noch ganz gut behaupten. Bis ein frühzeitiger taktischer Tankstopp, während einer Safety Car-Phase, von der Rennleitung, nach neustem Reglement, mit einer 106-sekündigen Stopp-and-Go-Strafe geahndet wurde. Durch noch eine weitere Zeitstrafe belegt, fand sich das Team um Hörr zwischenzeitlich auf Rang 11 wieder. Am Ende ist das Team glücklich, nach hartem Fight bei bis zu 35° C. Außentemperatur noch die Position 6 erreicht zu haben.

„Heute war nicht unser Rennen. Nach den Strafen ein akzeptables Ergebnis, aber nicht das was wir verdient haben! Beim nächsten ELMS-Lauf in Le Castellet haben wir die Möglichkeit zurückzuschlagen!“ gibt sich Hörr am Sonntag kämpferisch.

Das nächste Rennen für Laurents Hörr findet am kommenden Sa. 15. August (FIA WEC), ebenfalls im belgischen Spa Francorchamps statt. Danach geht es am 28./29. August in Le Castellet weiter (Le Mans Cup und ELMS).

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Laurents Hörr mit Triumph beim Saisonstart in Frankreich

21. Juli 2020 – Laurents Hörr fuhr mit und seinem neuen Teampartner Jean Glorieux im ersten Saisonlauf in Le Castellet einen Sieg ein und knüpft damit erfolgreich an die vergangene Saison an.

Am Dienstag bereits saß der Stuttgarter Hörr im LMP3, einem Duqueine M30 D08-Nissan, denn vergangenes Wochenende stand ein Doppelstart an: der 22-jährige Stuttgarter startete in Le Castellet sowohl im Le Mans Cup als auch in der European Le Mans Series (ELMS).

Nach anfänglichen technischen Problemen in den Tests konnte Hörr, gemeinsam mit seinem Team DKR Engineering, bis zum Qualifying ein konkurrenzfähiges Auto auf die Strecke bringen.

Im Le Mans Cup-Qualifying erzielte Bronzefahrer Glorieux die Bestzeit und somit die Poleposition. Im ELMS-Qualfying war dann Hörr gefordert und konnte das Fahrzeug auf P2 in der LMP3-Kategorie qualifizieren. Lediglich das Blockieren durch einen Konkurrenten konnte den jungen Stuttgarter von der Poleposition abhalten.

Im Le Mans Cup am Samstag startete der belgische Teampartner Glorieux, musste jedoch die Führung gleich am Start an ein anderes Team abgeben, für das der Silberfahrer begann. Kurz vor dem Boxenstopp legte der Gentlemandriver noch einen Dreher ein, bevor er dann auf P2 liegend das Fahrzeug an Laurents Hörr übergab. Der Stuttgarter hielt über die Renndistanz die Position, bevor er in der vorletzten Runde die Führung übernahm. So konnte das Team aus Luxemburg gleich beim Saisonstart einen Sieg einfahren.

Am Sonntag ging es dann für das Fahrer-Trio um Laurents Hörr, François Kirmann und Gentlemandriver Wolfgang Triller in der ELMS zur Sache. Kirmann startete das Rennen von Position 2, musste jedoch früh einige Positionen abgeben. Auch im weiteren Rennverlauf konnte Triller keinen Boden gut machen. Als Hörr schlussendlich das Fahrzeug übernahm war klar: Es gab ein Problem am Auto. Trotz beherztem Kampf über 4h Renndistanz war am Ende nicht mehr als Position 10 drin.

„Es muss ein technisches Problem am Auto sein, wir werden das mit dem Team analysieren. Die Pace aus dem Vortagesrennen im Le Mans Cup konnten wir nicht mehr halten obwohl die Autos identisch sind“ resümiert Hörr am Sonntag.

Das nächste Rennen findet am 7. und 8. August (Le Mans Cup und ELMS) im belgischen Spa Francorchamps statt.

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Laurents Hörr startet mit DKR Engineering in die ELMS-Saison

08. Juli 2020 – Nach der Corona-Zwangspause kann nun die European Le Mans Series im französischen Le Castellet starten. Laurents Hörr gibt sein Debüt in dieser Serie, startet aber wieder mit seinem letztjährigen Meisterteam aus dem Michelin Le Mans Cup, DKR-Engineering.

Kommenden Montag heißt es endlich wieder: Abfahrt! Denn dann geht es in den Süden Frankreichs für den Saisonauftakt der European Le Mans Series.

Die European Le Mans Series (ELMS) ist eine vom Automobile Club de l’Ouest organisierte Langstreckenrennserie, die seit 2004 nach den Regeln und Richtlinien der 24 Stunden von Le Mans angelehnt ist. Sie gilt auch als die Europameisterschaft auf der Langstrecke.

Der 22-jährige Stuttgarter Hörr tritt 2020 erneut mit seinem Luxemburger Erfolgsteam DKR Engineering und seinem Teamkollegen François Kirmann an. Der dritte Fahrer im Bunde, der sogenannte Gentlemandriver, ist Wolfgang Triller, der bereits 2019 den letzten Lauf des Michelin Le Mans Cup mit DKR Engineering bestritt.

Bereits am Dienstag den 14. Juli starten die Testfahrten für den Saisonauftakt in Le Castellet, bevor es dann am Samstag im Qualifying zur Sache geht. Hier wird dieses Jahr auch Hörr die Qualifikationen fahren, nicht wie vergangenes Jahr im Le Mans Cup, der Gentlemandriver.

Am Sonntag den 19. Juli startet um 11.00 Uhr das Rennen. Wie gewohnt können Fans das Rennen im Livestream verfolgen. Im Youtube-Kanal der European Le Mans Series werden die 4 Stunden Rennaction in voller Länge übertragen.

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Podesterfolg in der FIA-Langstreckenmeisterschaft

Austin/Texas (USA), 23. Februar 2020 – Eine Pole-Position und viele Führungskilometer gehörten für das Porsche-Team Project 1 genauso zum WEC-Gastspiel in Austin/Texas, wie enge Duelle und ein Podium.

Am Ende stand für das Team des Porsche 911 RSR, mit der Startnummer 56, Egidio Perfetti, Matteo Cairoli und Neuzugang Laurents Hörr der dritte Rang, und damit der erste Podestplatz in dieser Saison zu Buche.

Laurents Hörr, das junge Stuttgarter Ausnahmetalent, war erst vor wenigen Tagen in das Team berufen worden und konnte sich ausschließlich im Simulator auf das neue Fahrzeug und die Texanische Grand-Prix-Strecke Circuit of The Americas vorbereiten.

Im Rahmen des insgesamt sechsstündigen Rennens hatte Hörr zwei Einsätze von jeweils über einer Stunde und er kam sofort gut mit dem über 500 PS starken Boliden zurecht. „Das Team und ich waren sehr zufrieden mit meiner Leistung, gerade in Anbetracht der sehr kurzen Vorbereitungszeit. Am Ende war meine Pace sehr gut und wir wissen an was wir für die Zukunft zu arbeiten haben“, so Hörr direkt nach dem Rennen.

„Dieses Podium war längst überfällig“, meint Egidio Perfetti, Teamkollege von Hörr. Hinter dem amtierenden Champion der LMGTE Am-Kategorie liegt eine herausfordernde erste Saisonhälfte. „Der dritte Rang war daher umso wichtiger. Die Pole-Position und die Tatsache, dass wir in dieser neuen Fahrerkonstellation auf Anhieb schnell waren, freut uns sehr“, fügt er hinzu.

Auch Teamchef Axel Funke zieht nach der fünften von acht Stationen der Saison 2019/20 Fazit: „Mit der Startnummer 56 den Weg zurück in die Erfolgsspur zu finden, war eines unserer Hauptziele für Austin. Das ist uns als bestplatziertes Porsche-Team mit dem Podium gelungen.“ Die FIA WEC setzt ihre US-Tour am 20. März fort und reist von Texas weiter nach Florida. Mit den „1000 Miles of Sebring“ steht eines der Saison-Highlights auf dem Programm.

Parallel startet Hörr 2020 in der European Le Mans Series, mit seinem Vorjahres-Siegerteam DKR Engineering. Alle relevanten Sponsoreninformationen für die ELMS-Saison finden Sie >>> hier, vielen Dank für Ihre Unterstützung.

Stuttgarter Rennsport-Talent startet in der Langstrecken-Meisterschaft

Austin/Texas (USA), 20. Februar 2020 – Gerade mal fünf Monate nach seinem Titelgewinn im internationalen Le Mans Cup steht der 22-jährige Stuttgarter vor der nächsten großen Herausforderung.

Das Team Project 1 passt mit sofortiger Wirkung das Fahrer Line-up des Porsche 911 RSR mit der Startnummer 56 an. Laurents Hörr verstärkt für die verbleibenden Saisonrennen die beiden etablierten Piloten Egidio Perfetti und Matteo Cairoli. Der 22-jährige Motorsportler macht somit den Sprung aus der Nachwuchs-Serie LMP3 und dem Michelin Le Mans Cup, in dem er sich 2019 zum Champion krönte, in die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft.

„Wir möchten Laurents die Chance geben, sein Talent im Wettstreit mit den Besten unter Beweis zu stellen. Seine Erfolge, die er im GT- als auch im Prototypensport gefeiert hat, stimmen uns positiv, dass wir ihn gut weiterentwickeln können. Natürlich sehen wir das Rennen in Austin als ersten Testlauf für beide Seiten“, so Teamchef Axel Funke.

Die Entscheidung, Laurents zu verpflichten, wird auch seitens Porsche Motorsport mitgetragen. Berührungspunkte mit der Marke aus Stuttgart gab es schon in der Vergangenheit. So hat Laurents bereits den Porsche 911 GT3 R im Team von Schütz Motorsport pilotiert.

„Ich freue mich natürlich riesig. Für mich ist der Einstieg in die Weltmeisterschaft ein wichtiger und richtiger Schritt. Natürlich bin ich mir der Verantwortung bewusst, immerhin ist das Team Project 1 Titelverteidiger. Ich werde mich auf meine Lernkurve konzentrieren. Ich weiß, dass ich kurzfristig viel lernen muss, fühle mich der Aufgabe aber vollumfänglich gewachsen", so Laurents Hörr.

Die erste Feuertaufe für Laurents steht dann am 22. Februar um 8:00 Uhr Ortszeit (15:00 Uhr deutscher Zeit) an. Dann startet das erste Freie Training zum „Lone Star Le Mans“-Event der FIA WEC. Das sechsstündige Rennen selbst startet am Sonntag, den 23. Februar um 12:00 Uhr Ortszeit (19:00 Uhr deutscher Zeit). Ein weiterer Fokus in 2020 ist für Laurents die Europameisterschaft der Le Mans-Szene, die ELMS (European Le Mans Series). Hier fährt er für sein letztjähriges Meisterschaftsteam im Michelin LeMans Cup, DKR Engineering. Ehrgeiziges Ziel ist natürlich wie im letzten Jahr der Gewinn der Meisterschaft. Am 05. April startet die ELMS in Barcelona.

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Triumph beim Saisonfinale des Michelin Le Mans Cup in Portugal

Portimão, 27. Oktober 2019 – Der junge Stuttgarter schreibt international auf der Langstrecke Geschichte. Bereits in seinem zweiten Jahr in der hart umkämpften Klasse der LMP3-Prototypen des Michelin Le Mans Cups verweist Laurents Hörr mit seinem Team DKR Engineering die Konkurrenz auf die Plätze.

Auf dem Autódromo Internacional do Algarve in Portimão kam es am letzten Oktober-Wochenende zum Showdown um den Gesamtsieg. Laurents Hörr, sein französischer Teamkollege François Kirmann und ihr Luxemburger Team DKR Engineering traten aussichtsreich, auf Platz 2 der Punktewertung, zu diesem letzten Rennen an.

Vorangegangen war eine Saison mit zahlreichen Höhepunkten, wie den legendären Siegen, vor einem Millionenpublikum, in Le Mans und in Barcelona, den zweiten Podiumsplätzen in Le Castellet und Monza sowie dem dritten Platz, zuletzt in Portimão.

Doch vor dem letzten Rennen lag noch Spannung über der Saison. Grund war das Rennen am 21. September in Spa-Francorchamps, als das Team bereits führend auf vorzeitigem Meisterschaftskurs lag und alles anders kam als gedacht. Die Rennleitung erteilte dem Team um Laurents Hörr zuerst eine zweifelhafte Drive-Through-Penalty und disqualifizierte das Team dann, in der Nacht nach dem Rennen – samt aller anderen Teams auf dem Podium. Der angegebene Grund war eine wohl dem Reglement nicht entsprechende Verankerung der sog. „Crash Box“. Alle drei Teams auf dem Podium hatten ihre Fahrzeuge nicht manipuliert waren dennoch ihre Punkte los. Das viertplatzierte und nicht kontrollierte britische Team Lanan Racing übernahm damit die Siegpunkte und die Führung in der Gesamtwertung, mit dem baugleichen Fahrzeug der Positionen 1 bis 3.

So lautete also der Meisterschaftskampf am letzten Event des Jahres: DKR Engineering gegen Lanan Racing. Das erste deutliche Signal setzte François Kirmann, der im Qualifying das Fahrzeug mit der Startnummer 3 auf die Pole Position setzte, und das zweistündige Rennen auch über lange Strecken klar dominierte. Nach der Übernahme durch Laurents Hörr kam es zu einer folgenschweren Auseinandersetzung mit Lanan Racing, die von der Rennleitung mit einer 3 Min.-Strafe für die Briten geahndet wurde.

Der Weg für Laurents Hörr war damit frei, und wenn es auch nur – bedingt durch den von Lanan provozierten Reparaturstop – für den dritten Platz im Abschlussrennen gereicht hat. Die 100 Punkte in der Meisterschaft waren eingefahren und der Gesamttitel war gesichert.

„Ich bin überglücklich und mir fehlen noch die Worte, um diesen Sieg zu beschreiben“, so Laurents Hörr direkt nach der Siegerehrung. „Mit dem Rückenwind dieses Erfolgs will ich im nächsten Jahr auf jeden Fall in der Euroean Le Mans Series (ELMS) angreifen – entsprechende Gespräche finden schon statt, und erste Angebote liegen bereits vor“, so Laurents Hörr weiter.

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Laurents Hörr bleibt unbelohnt in Spa-Francorchamps

Spa-Francorchamps, 21. September 2019 – Der junge Stuttgarter und sein Team DKR Engineering landeten im sechsten Saisonlauf überraschend auf dem letzten Rang, sind aber weiterhin im Meisterschaftsrennen.

Der französische Gentleman-Fahrer François Kirmann, Teamkollege von Hörr, erzielte die Bestzeit und legte so mit Startplatz 1 den Grundstein für ein erfolgreiches Rennen.

Vom Start weg führte das Team DKR Engineering das Feld souverän an und konnte bis zur Rennmitte einen komfortablen Vorsprung von fast 10 Sekunden auf die Verfolger herausfahren. Durch eine Safety Car-Phase kurz vor dem Boxenstopp war dieser Vorsprung dann leider wieder dahin.

Laurents Hörr übernahm in dieser Phase das Fahrzeug, immer noch auf P1, allerdings nur noch mit hauchdünnem Vorsprung. Schon bald konnte er den alten Vorsprung wiederherstellen – bis die Rennleitung den jungen Stuttgarter mit einer umstrittenen Stop-and-Go-Strafe belegte. Die Stewarts bemängelten, dass Hörr anscheinend mit durchdrehenden Reifen in der Boxengasse losgefahren sei. Nach dieser harten und zeitraubenden Strafe fand sich Laurents Hörr auf Rang 3 wieder, den er trotz beherzter Attacken auf das vor ihm fahrende Fahrzeug, bis ins Ziel behielt.

Für die Meisterschaft war somit die Entscheidung vertagt. Hörr und Kirmann führten mit 99 Punkten vor den Zweitplatzierten mit 79 Punkten.

Mit diesem Informationsstand ging es in den Abend und in die Nacht. Doch dann, nachts schlug eine Nachricht ein wie eine Bombe: Die Rennleitung des Le Mans Cup hat alle drei Teams des Podests nachträglich disqualifiziert. Der Grund: Die Verschraubung der Aufnahme der sog. Crashbox entspreche nicht den Regeln der Serie. Dies ist schwer nachvollziehbar, denn grundsätzlich sind alle eingesetzten Fahrzeuge mehr oder weniger Baugleich, und nur die Top3 werden untersucht.

So bleibt ein bitterer Nachgeschmack und in der Meisterschaft momentan nur Platz 2 mit 84 Punkten und 7 Punkten Rückstand auf das führende Team.

Jetzt kommt es also am 27. Oktober beim letzten Rennen in Portimão/Portugal zum großen Showdown um die Meisterschaft.

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„back to back“-Sieg im Le Mans Cup

Barcelona, 20. Juli 2019 – Der junge Stuttgarter Laurents Hörr und sein französischer Teamkollege François Kirmann fuhren für Ihr Team DKR Engineering im fünften Saisonlauf in Barcelona erneut einen Sieg ein.

Bereits am Dienstag reiste das Team aus Luxemburg an den spanischen Circuit de Barcelona-Catalunya an um mit seinem Norma M30-Nissan an den Testfahrten am Mittwoch teilzunehmen. Hier konnten Laurents Hörr und François Kirmann das geplante Programm absolvieren und waren so gut auf die Veranstaltung vorbereitet.

Im ersten freiten Training am Freitag fuhr der junge Stuttgarter Hörr dann bereits auf den zweiten Rang, bevor es für Kirmann zum 30-minütigen Test ging. Dieser wurde jedoch nach kurzer Zeit durch einen Unfall des Lanan Racing-Norma frühzeitig beendet.

Am nächsten Morgen fand dann das Qualifying statt. Der französische Gentlemendriver Kirmann markierte früh die schnellste Zeit, fuhr sich jedoch dann einen Reifen kaputt und konnte nicht mehr nachlegen. Trotzdem erreichte Kirmann nach Ablauf der Uhr den zweiten Startplatz.

Pünktlich zur Mittagshitze, in Barcelona mit bis zu 40 Grad Außentemperatur, startete dann das zweistündige Rennen des Le Mans Cup. Kirmann wurde am Start vom Polesetter Adrian Chila leicht zur Seite gedrängt, konnte aber die zweite Position halten und übergab an dieser Position auch an den jungen deutschen Kollegen.

Dieser schloss dann die Lücke zum Führenden Graff Racing-Fahrzeug innerhalb kürzester Zeit. Graff Racing erhielt dann eine Durchfahrtsstrafe für das Verursachen einer Kollision.

So übernahm der junge Stuttgarter die Führung ohne Kampf und gab diese bis zum Rennende nicht mehr ab. Während des Rennverlaufs setzte Hörr zudem wieder die schnellste Rennrunde und hält damit auch den Rekord für die schnellste jemals gefahrene Rennrunde eines LMP3 am spanischen Circuit.

„Ich habe während meines Stints das Rennen von vorne kontrolliert und konnte den Abstand zum Zweitplatzierten aufrecht erhalten und so mit komfortablem Vorsprung den Sieg nach Hause fahren“ so Laurents Hörr freudig nach dem Rennen.

Hier finden Sie ein Onboard-Video von Hörr am spanischen Circuit: youtu.be/Xgf7T4S5Q6s

Die weiteren Termine im Le Mans Cup 2019 sind:
– 21. Sept. – Spa-Francorchamps, Belgien
– 27. Okt. – Portimão, Portugal

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Laurents Hörr kann`s nicht lassen und siegt erneut

Spa-Francorchamps, 23. Juni 2019 – Nur eine Woche nach seinem spektakulären Sieg beim Michelin Le Mans Cup in Le Mans siegt Laurents Hörr in seinem von DKR Engineering eingesetzten LMP3 erneut. Diesmal beim traditionellen Spa Euro Race 2019 auf dem Circuit de Spa Francorchamps.

Von Frankreich ging es für Laurents Hörr, den 21-jährigen Rennfahrer aus Stuttgart, direkt weiter in die belgischen Ardennen. Eine Woche nach seinem Parforceritt in Le Mans, beim Michelin Le Mans Cup, siegte er letzten Sonntag erneut zusammen mit seinem Team DKR Engineering in Spa Francorchamps beim Spa Euro Race.

Nach schwierigen Bedingungen für den Stuttgarter im freien Training auf dem ClimAir Ligier LMP3, konnte Laurents Hörr im Qualifying den leistungsstärkeren Fahrzeugen keine Paroli bieten und qualifizierte sich als insgesamt Fünfter.

Im ersten Rennen arbeitete sich Hörr dann Stück für Stück nach vorne und war nach dem Boxenstop bereits auf dem dritten Platz. Durch eine schonende Fahrweise hatte Hörr am Ende noch mehr Potential als die Führenden und sicherte sich den zweiten Platz.

Am Sonntag folgte das zweite Rennen, dieses Mal jedoch im Norma M30 LMP3 von seinem Stammteam DKR Engineering aus Luxemburg. Teamkollege Marcello Marateotto, welcher hier statt dem Franzosen François Kirmann teilnahm, übernahm den Start und konnte von Platz 7 aus gleich einige Positionen gut machen. Beim Boxenstopp übergab er das Fahrzeug auf Platz 4 an Laurents Hörr.

Wieder konnte sich der junge Stuttgarter zielstrebig durch das Feld arbeiten und schloss langsam aber sicher auf das führende Duo auf, nachdem er den Drittplatzierten kurz nach dem Boxenstopp hinter sich lassen konnte. Bis zur letzten Kurve wartete Hörr, inzwischen auf P2, auf sein Manöver gegen den leistungsstärkeren und bis dahin führenden Ginetta-LMP3. Mit einem mutigen Manöver auf der Start- und Zielgeraden beschleunigte er den Kontrahenten aus und sicherte sich den Sieg in diesem packenden Rennen.

„Ich freue mich jetzt sehr auf Barcelona. Dort findet am 20. Juli das nächste Rennen im Michelin Le Mans Cup statt. Ich denke wir haben dort gute Chancen wieder einen Sieg einzufahren“, so Laurents Hörr. Die Zeichen stehen gut.

Die weiteren Termine im Le Mans Cup 2019 sind:
– 20. Juli – Barcelona, Spanien
– 21. Sept. – Spa-Francorchamps, Belgien
– 27. Okt. – Portimão, Portugal

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DKR Engineering gewinnt bei „the big one“ in Le Mans

Le Mans, 15. Juni 2019 – Der DKR Engineering Norma M30-Nissan von Francois Kirmann und Laurents Hörr fuhr im zweiten Road to Le Mans Rennen auf der voll besetzten Rennstrecke in der Sarthe einen Sieg ein.

Der #3 Norma übernahm mit Kirmann am Steuer die Führung dicht gefolgt von den motivierten Michael Benham, im #25 Lanan Racing Norma, und Kevin Bole-Besancon im #30 CD Sport Norma. In Runde zwei überholte der CD Sport Norma dann erst Michael Benham, bevor ein Ausritt in die Wiese von Kirmann ihm die Führung schenkte.

Der #30 Norma war der letzte der zum Boxenstop kam, doch ein zu kurzer Boxenstop sorgte für eine 6s Stop & Go Strafe, was sie dann endgültig nach hinten warf.

Nach den Boxenstops übernahm Duncan Tappy im #25 Lanan Racing Norma die Führung, doch Laurents Hörr konnte die Lücke auf den Führenden schnell schließen, um dann in der Indianapolis-Kurve die Führung zu übernehmen.

Trotz mehrerer Überrundungen konnte Hörr diese Führung bis ins Ziel verteidigen und dazu auch einen neuen Rundenrekord für die LMP3 Klasse aufstellen.

François Kirmann – n°3 DKR Engineering Norma M30: “It’s just amazing, I’m not realising yet! The race was just amazing, it was real racing. I had a really good stint, the car was just perfect then Laurents (Hörr) did an amazing job.

Laurents Hörr – n°3 DKR Engineering Norma M30 “Ich habe das Auto in der zweiten Position übernommen, das war ok, denn ich wusste ich habe die Pace um zu gewinnen. Die Frage war nur „kann ich Duncan überholen?“, das Ergebnis kennen Sie! Ich glaube das Überholmanöver in Indianapolis außenrum war ziemlich cool, und danach konnte ich auch eine Lücke zum Lanan-Norma aufbauen. Ich konnte sogar einen neuen LMP3-Rundenrekord aufstellen und ich habe endlich meinen ersten Sieg in dieser Klasse. Das Alles in Le Mans zu erreichen macht mich einfach glücklich!“

Die weiteren Termine 2019 sind:
– 20. Juli – Barcelona, Spanien
– 21. Sept. – Spa-Francorchamps, Belgien
– 27. Okt. – Portimão, Portugal

Alle Rennen werden als Live-Stream übertragen unter
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Bildmaterial: © Davy Delien | www.pro-photos-sport.com. All rights reserved

Le Mans meets Stuttgart – ein Boxenstopp mit Laurents Hörr

Stuttgart, 25. Mai 2019 – Am Wochenende hatte der junge Stuttgarter Rennfahrer Laurents Hörr zu einer Veranstaltung der besonderen Art eingeladen. Unter dem Motto „Le Mans meets Stuttgart“ wurde in der Schankstelle, einer umgebauten alten Tankstelle und Stuttgarter Szene-Lokalität, gefeiert.

Rund 200 Gäste, bestehend aus Familie, Freunden, Management, Unterstützern, lokaler Prominenz und Presse folgten der Einladung des 21-jährigen Ausnahmetalents. Laurents Hörr lies es sich nicht nehmen alle seine Gäste persönlich zu begrüßen. In einem kurzweiligen Talk mit Pressesprecher und Moderator Heiko Volz berichtete Hörr über den Le Mans Cup, dessen Historie und Reglement mit seinen Besonderheiten, über sein Fahrzeug, die aktuelle Saison und die weiteren Pläne.

Nach zwei Rennen stehen er und sein Teamkollege François Kirmann aktuell auf Platz 2 im Klassement. Fünf weitere Termine folgen noch, zwei davon im Rahmen der legendären 24 Stunden von Le Mans, danach geht’s nach Barcelona, Spa-Francorchamps und zuletzt nach Portimão, an die portugiesische Algarve.

Kirmann und das Rennteam von DKR Engineering mit Teamchef Kendy Janclaes waren eigens zu dieser Veranstaltung nach Stuttgart gekommen.

Der Eyecatcher des Events war natürlich der LMP3-Rennwagen des Herstellers Norma, der spektakulär – auf Augenhöhe der Gäste – präsentiert wurde. Es gab aber auch was auf die Ohren. Der Sound der 8 Zylinder und 450 PS beeindruckte die Gäste, als der Bolide von Laurents Hörr kurz im Stand gestartet wurde.

In einer lockeren Atmosphäre, auch für das leibliche Wohl wurde vom Team der Schankstelle bestens gesorgt, gab es viele angenehme Gespräche und Begegnungen. Auch der Renn- Nachwuchs kam nicht zu kurz. Laurents Hörr fördert mit Dutt Motorsport ein eigenes Team mit jungen Kart-Fahrern. Die Kleinen stiegen stolz in ihre Renn-Anzüge und verteilten selbstbewusst ihre Autogrammkarten vor dem Rennwagen. Früh übt sich.

Die weiteren Termine 2019 sind:
– 13. Juni – Le Mans, Frankreich
– 15. Juni – Le Mans, Frankreich
– 20. Juli – Barcelona, Spanien
– 21. Sept. – Spa-Francorchamps, Belgien
– 27. Okt. – Portimão, Portugal

Alle Rennen werden als Live-Stream übertragen unter
>>> www.lemanscup.com und
>>> www.youtube.com/channel/UCDc_cN2tfvBYmym3D1CeB3g

Bildmaterial: © Emanuel Zifreund | www.atelier27.de. All rights reserved

Erneute Podiumsplatzierung beim zweiten Lauf des Le Mans Cup in Monza

Monza, 11. Mai 2019 – Gemeinsam mit seinem Team DKR Engineering konnten Laurents Hörr (DE) und sein Kollege Francois Kirmann (FR) den widrigen Witterungsbedingungen trotzen und Platz zwei einfahren.

Bereits am Dienstag reiste das Team um den jungen Stuttgarter Laurents Hörr an, um sich am Mittwoch im Rahmen der offiziellen Testtage auf das Rennen am Samstag vorzubereiten.

Bereits bei den Testfahrten hatte man im Laufe des Tages verschiedene Bedingungen und konnte sich so auf die vorhergesagten Mischbedingungen für das Rennen optimal vorbereiten.

So konnte Hörr das Fahrzeug auf die zweite und dritte Position in den freien Fahrten am Mittwoch platzieren und so eine gute Ausgangslage für die Mannschaft aus Luxemburg schaffen.

Nach weiteren freien Trainings am Freitag konnte Hörrs französischer Teamkollege im Zeittraining am Samstag wieder eine gute Ausgangsposition für den Norma mit der Startnummer drei einfahren. Er übernahm dann auch den Start ins Rennen am Samstag und konnte sich direkt von Position vier auf Position zwei nach vorne fahren.

Hinter einem FIA-Silber Fahrer konnte der Franzose seine gute Position halten und übergab zur Rennmitte an dieser Position das Fahrzeug an Laurents Hörr. Leider liefen beim Fahrerwechsel und obligatorischen Boxenstop einige Dinge schief, so wurde das Team beim ein- und ausfahren von anderen Fahrzeugen blockiert, was das Team rund 25 Sekunden kostete.

So reihte sich der Stuttgarter nach dem Boxenstop auf Platz vier im Klassement wieder ein, jedoch mit großem Rückstand auf die Spitze.

Im Verlauf des Rennens konnte Hörr dann auf Platz drei fahren, bevor ein Schauer das Rennen durcheinanderwirbelte. Das Einsatzteam DKR Engineering reagierte gut und holte Hörr zu einem weiteren Reifenwechsel in die Box, bevor der Schauer vollständig einsetzte.

Im Regen konnte der Stuttgarter dann richtig aufdrehen und eine 12 Sekunden Lücke auf Platz zwei innerhalb von einer Runde schließen und in der vorletzten Runde den Zweitplatzierten Fahrer überholen. So wurde der Stuttgarter dann auch abgewunken.

„Natürlich ist es schade, wieder nicht gewonnen zu haben, jedoch haben wir wieder gezeigt was wir können. Ich habe die schnellste Rennrunde und war im Regen mehrere Sekunden pro Runde schneller als der Rest des Feldes, das lässt auf mehr hoffen für Le Mans!“, resümiert Hörr.

Die weiteren Termine 2019 sind:
– 13. Juni – Le Mans, Frankreich
– 15. Juni – Le Mans, Frankreich
– 20. Juli – Barcelona, Spanien
– 21. Sept. – Spa-Francorchamps, Belgien
– 27. Okt. – Portimão, Portugal

Alle Rennen werden als Live-Stream übertragen unter
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>>> www.youtube.com/channel/UCDc_cN2tfvBYmym3D1CeB3g

Bildmaterial: © Davy Delien | www.pro-photos-sport.com. All rights reserved

Platz 2 für den Stuttgarter beim Saisonauftakt des Le Mans Cup in Frankreich

Le Castellet, 13 April 2019 – Der 21-jährige Laurents Hörr fuhr bei der ersten Veranstaltung des Michelin Le Mans Cup mit seinem Team DKR Engineering Platz zwei ein.

Die Veranstaltung begann schon früh in der Woche, mit den Prologue-Testtagen am Mittwoch. Durch die bereits im März durchgeführten Tests reiste das Team aus Luxemburg gut vorbereitet an die Strecke an der Côte d’Azur. So konzentrierten sich Laurents Hörr und sein französischer Teamkollege Francois Kirmann auf die Weiterentwicklung des Setups. Auch der sporadisch einsetzende Regen hat das Team nicht von weiteren Verbesserungen am Fahrzeug abgehalten.

Am Freitag ging es dann nach einem Tag Pause in die beiden offiziellen freien Trainings, bei weiterhin sehr gemischten Witterungsverhältnissen.

Doch die ganze Vorarbeit hat sich gelohnt. Am Samstagmittag bestritt der französische Gentlemandriver Francois Kirmann gemäß Reglement das Qualifying und fuhr bei strahlendem Sonnenschein eine eindrucksvolle Poleposition für das Team heraus.

Laurents Hörrs Teamkollege war es dann auch, der den ersten Stint des Rennens übernahm. Von der ersten Startposition aus machte sich Kirmann schnell vom Feld davon, jedoch wurde er durch zwei Safetycarphasen eingebremst, so konnten die Verfolger immer wieder aufholen. Unter Safetycar ging es dann auch ins Boxenstopfenster in der Rennmitte, was dem Team von DKR Engineering nicht in die Karten spielte. So verlor das Team beim Boxenstop vier Positionen.

Laurents Hörr übernahm das Cockpit und erkämpfte sich schnell wieder die erste Position. Doch die Freude sollte nicht lange währen, denn er bekam eine zweifelhafte Durchfahrtsstrafe auferlegt. Anders als Laurents Hörr wertete die Rennleitung ein Ausweichmanöver, bei dem der junge Deutsche die Strecke mit allen vier Rädern verlassen musste, als illegales Überholmanöver.

Nach dieser Strafe reihte sich Laurents Hörr wieder auf Platz 5 ein und setzte die Führenden ordentlich unter Druck. In der allerletzten Runde überholte er mit einem beherzten Manöver den bis dahin noch vor im fahrenden Drittplatzierten. Nach dem Rennen wurde das zweitplatzierte Fahrzeug noch bestraft, so landete Laurents Hörr und sein Team letztendlich auf dem zweiten Podestrang.

Das nächste Rennen findet am 11. Mai in Monza statt, und hier will das ambitionierte Team natürlich ganz nach oben aufs Podest.

Die weiteren Termine 2019 sind:
– 11. Mai – Monza, Italien
– 15. Juni – Le Mans, Frankreich
– 20. Juli – Barcelona, Spanien
– 21. Sept. – Spa-Francorchamps, Belgien
– 27. Okt. – Portimão, Portugal

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Laurents Hörr wechselt 2019 in das zweifache Siegerteam DKR Engineering

Gerlingen/Weiswampach (Luxemburg) – Vergangenes Jahr gab Laurents Hörr sein Debüt auf der Langstrecke, genauer im Le Mans Cup in der Kategorie LMP3. Die Saison war geprägt von zum Teil haarsträubenden Widrigkeiten, die Laurents Hörr, trotz durchweg herausragender Leistungen, den einen oder anderen Podiumsplatz gekostet haben. Insgesamt beendete der junge Gerlinger die Meisterschaft auf Rang 7 von insgesamt 50 Teilnehmern in dieser Serie..

Durch zahlreiche spektakuläre Bestzeiten und zum Teil souveräne Führungspositionen konnte Laurents Hörr jedoch gute Werbung in eigener Sache machen. Zahlreiche Teamchefs aus dem Le Mans Cup und der European Le Mans Series sind auf den schnellen 21-Jährigen aufmerksam geworden und wollten ihn für die Saison 2019 verpflichten. Darunter auch DKR Engineering, das Luxemburger Team, welches den Le Mans Cup bereits 2017 und 2018 mit der Meisterschaft für sich entscheiden konnte.

Der ambitionierte Rennstall um Teamchef Kendy Janclaes peilt nun direkt den Hattrick an, d. h. mit der Verstärkung durch Laurents Hörr will man sich den dritten Titel in Folge sichern.

„Ich freue mich sehr, für DKR Engineering an den Start zu gehen. Wir hatten schon intensive und vielversprechende Tests in Barcelona, Le Castellet und Monza. Die akribische Arbeit des gesamten Teams macht mich sehr zuversichtlich, dass wir ganz oben mitmischen“ so Laurents Hörr nach seiner Rückkehr aus Monza.

Der Michelin Le Mans Cup ist eine europäische Langstreckenserie, die vom 24-Stunden-Rennen von Le Mans inspiriert ist und vom Automobile Club de l'Ouest (ACO) organisiert wird. Früher eine reine GT3-Serie, wurde das Reglement 2017 verändert und seitdem treten sowohl LMP3- als auch GT3-Klasse-Autos in ihrer jeweiligen Klasse an. Alle Rennen dauern zwei Stunden, mit Ausnahme der zwei Rennen im Rahmenprogramm der 24 Stunden von Le Mans, die jeweils 55 Minuten dauern.

Die Termine 2019 sind:
– 13. April – Le Castellet, Frankreich
– 11. Mai – Monza, Italien
– 15. Juni – Le Mans, Frankreich
– 20. Juli – Barcelona, Spanien
– 21. Sept. – Spa-Francorchamps, Belgien
– 27. Okt. – Portimão, Portugal

Alle Rennen werden als Live-Stream übertragen unter
>>> www.lemanscup.com und
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Bildmaterial: © Curbstone Track Events 2019. All rights reserved

In der Ausgabe 11 / 2018 von Motorsport XL findet Ihr das unten verlinkte Interview mit mir.

Hierin spreche ich über die zurückliegende Saison im Michelin Le Mans Cup und im DMV GTC / Dunlop 60 sowie über die bislang getätigten Planungen für das kommende Jahr. Natürlich geht es auch um meine langfristigen Ziele.

An dieser Stelle möchte ich mir herzlich bei Carsten Krome bedanken, mit dem ich als Co-Moderator auch das eine oder andere Rennen der DMV GTC dieser Saison live übertragen durfte. Wir hatten ein tolles Interview beim Motorsport XL Weekend am Circuit Zolder, als ich im Portsche GT3 R mit Schütz Motorsport unterwegs war.

>>> PDF-Download des 4-seitigen Interviews (6,2 MB)

Im großen Bericht vom 22. September 2018 beleuchtet die Stuttgarter Zeitung die unterschiedlichen familiären und wirtschaftlichen Hintergründe verschiedener Nachwuchs-Motorsportler.

>>> PDF-Download des Berichts (19 MB)

Dass ich hier, in einem Atemzug mit den Schumachers genannt und interviewt werde, ehrt mich natürlich sehr. Gleichzeitig verdeutlicht der Artikel aber auch, mit welchen vergleichsweise schwierigen Bedingungen ich zu kämpfen habe!

Großes Talent alleine reicht eben heute nicht mehr – ein großer Name und/oder ein großes Vermögen öffnet erst die Türen zu einer großen Karriere.

Als ehrgeiziger Sportler kämpfe ich trotzdem! Ich nehme das gerne zum Anlass, Sie um Ihre Unterstützung als Marketing- und Sponsorpartner zu bitten. Auch wenn Sie selbst nicht die Möglichkeiten dazu haben, vielleicht kennen Sie ja jemanden, der sie hat! 

Alle Details zu den Sponsoringpaketen und meinen zahlreichen Gegenleistungen erfahren Sie >>> hier in den Sponsoreninformationen 2019.

Lassen Sie uns gemeinsam ein Exempel schaffen, mit Ihrer Hilfe kann es uns gemeinsam gelingen, die vermeintlichen Gesetzmäßigkeiten des Motorsports zu durchbrechen.

Bitte wenden Sie sich an mein Management bei >>> modus_vm!

Ich freue mich auf die erfolgreiche Partnerschaft mit Ihnen.

Zum fünften Saisonrennen des Le Mans Cup in Spa-Francorchamps hatte mein Sponsor- und Marketingpartner dataglobal GmbH eine Gruppe ausgewählter Vertriebspartner und Kunden eingeladen. Die Gäste erlebten einen eindrucksvollen Einblick hinter die Kulissen des Rennsports und einen hautnahen Kontakt zur Action auf der Strecke.

Leider konnte ich selbst nicht ins Renngeschehen eingreifen. Mein Teamkollege, der die erste Rennhälfte bestreiten sollte, setzte nach einem Dreher im Starkregen, unseren LMP3-Rennwagen leider irreparabel in die Leitplanken.

Das ist sehr ärgerlich, denn wir hatten große Chancen ganz nach vorne aufs Podest zu fahren – hatte ich noch im freien Training die mit Abstand beste Rundenzeit vorgelegt, und mein Teamkollege war im Rennen zwischenzeitlich auf P3. Zum Glück nahmen es meine Gäste sportlich.

„Schade, dass dieses spannende Rennen so ein frühes Ende nahm, die Stimmung war trotzdem ausgezeichnet, dafür sorgen wir schon!“ so Stephan Unser, COO der dataglobal GmbH. „Alle waren sehr zufrieden und beeindruckt vom Ablauf hinter den Kulissen im Rennsport. Alle haben dies zum ersten Mal erlebt, und die Betreuung durch Oliver Dutt und Ingo Vögele war erstklassig. Vielen Dank nochmals dafür von allen Teilnehmern“, so Unser weiter.

Hier geht's >>> zur kompletten Story über diesen Kundenevent

Wenn auch Sie für Ihre Mitarbeiter, Kunden, Geschäftspartner und Freunde ein wirklich außergewöhnliches Erlebnis schaffen wollen, dann werden auch Sie Marketing- und Sponsorpartner von Laurents Hörr! Für Spannung ist auch in der Saison 2019 reichlich gesorgt! Bitte wenden Sie sich an das Management bei modus_vm!

Wir freuen uns auf den Dialog und die erfolgreiche Partnerschaft mit Ihnen.

2018 konnte ich mein Debüt in gleich zwei verschiedenen Rennsportkategorien sehr erfolgreich gestalten.

Im Norma LMP3-Prototypen erzielte ich für das französische Team CD Sport im Michelin Le Mans Cup bislang zahlreiche Trainingsbestzeiten und beste Rennrunden. Durch einige grobe Patzer des Teams hat sich diese Performance bislang leider noch nicht in zählbare Podiumsplätze verwandeln lassen. Im Gesamtklassement erreichte ich mit meinem Team immerhin den Rang 7, mit insgesamt 50 Wettbewerbern. Ich finde, das kann sich für eine erste Saison in einer ganz neuen Rennklasse durchaus sehen lassen!

Auch im GT-Sport hatte ich einen gelungenen Einstand. In der Int. DMV GTC-Serie greife ich, als FIA-Silber-Fahrer, gemeinsam mit meinem ambitionierten Gentleman-Copiloten bei der Dunlop60-Serie ins Lenkrad. Gemeinsam pilotieren wir einen Porsche 911 GT3 R, der vom renomierten Team Schütz Motorsport betreut wird. In dieser Meisterschaft lief leider auch noch nicht alles rund, trotz allem landeten wir in der Meisterschaft auf Rang 9 von 33 Teilnehmern.

Stillstand ist Rückschritt!

Daher plane ich und mein Team bereits die weiteren Schritte für das kommende Jahr 2019. Im Michelin Le Mans Cup ist das definitiv die Meisterschaft. Durch meine Leistung im Le Mans Cup sind einige namhafte Teams auf mich aufmerksam geworden und wir verhandeln derzeit über mehrere interessante Optionen für die kommende Saison.

Auch als sehr erfolgreicher Nachwuchsfahrer bin ich auf die Förderung durch Sponsoren angewiesen. Für engagierte Unternehmen, die meine Karriere mit einer Sponsorpartnerschaft unterstützen biete ich individuelle Paket-Vorschläge, in meiner Sponsorenmappe 2019.

Die Pakete beginnen ab € 5.000,- und bieten eine ganze Reihe von interessanten Gegenleistungen mit echtem Mehrwert. Bitte einfach die Sponsorenmappe 2019 herunterladen – den Rest besprechen wir gerne persönlich!

Beste Grüße Euer Laurents

Bei der Rückkehr nach Monza stellt der Stuttgarter seinen Porsche auf den zweiten Platz.

Im Rahmen der der internationalen DMV GTC DUNLOP 60-Serie ging es zum zweiten Mal im Jahr 2018 für den jungen Stuttgarter, zusammen mit seinem Teamkollegen und Gentlemanfahrer Benny Hey, ins italienische Monza.

Der Hochgeschwindigkeitskurs in der Nähe von Mailand ist berüchtigt für seine langen Geraden und die daraus resultierenden anspruchsvollen Zweikämpfe.

Im freien Training markierten beide Fahrer auf Anhieb Bestzeiten. Der Porsche 911 GT3 R war optimal vorbereitet von Schütz Motorsport.

Später am Tag folgte dann das Qualifying, das unter erschwerten Bedingungen für den Porsche stattfand. Durch die erhöhte Temperatur am italienischen Kurs von rund 36 °C verliert der Porsche Bauart bedingt im Vergleich zu den Konkurrenzfahrzeugen signifikant an Leistung. 10 Grad Temperaturunterschied bedingen eine Reduzierung der Leistung um bis zu 40 PS.

Trotz diverser gelben Flaggen während der Qualifying Session, die keine freie Runde zuließen, fuhr Laurents Hörr immerhin noch auf den 6. Startplatz.

Benni Hey übernahm, gemäß dem Reglement, den Startplatz von Hörr und konnte gegen seine Gegner kurz nach dem Start sogar vier Plätze gut machen. So kam Hey aus der zweiten Runde auf Platz zwei über die Linie. Leider erwischte er dann einige weniger guten Runden und übergab nach langen Zweikämpfen auf Platz vier, direkt in Angriffsweite zu Platz drei, an Hörr.

So übernahm der Stuttgarter „Young Professional“ nach dem Boxenstopp schon nach zwei Runden die dritte Position und schob sich im weiteren Verlauf des Rennens auf Position 2.

„Nach den Restarts aufgrund einer Safetycarphase bauten meine Reifen leider stark ab, so konnte ich nicht ernsthaft nach vorne pushen“, so Hörr über das weitere Renngeschehen. Nach einem spannenden Zweikampf mit dem von Kenneth Heyer pilotierten Mercedes AMG GT3 brachte Hörr aber immerhin den zweiten Platz bis ins Ziel.

„Es fühlt sich gut an wieder auf dem Podium zu stehen, vor allem freue ich mich auch für Benny. Wir Fahrer und Schütz Motorsport haben als Team harte Arbeit geleistet und das zahlt sich jetzt aus!“, resümiert Hörr.

Alle Bilder vom Wochenende gibt es hier: https://www.dropbox.com/sh/71yo2ahyg1mr82c/AAA0WGpgT_QcZuV2yVgS6rX3a?dl=0

Am 27. April ging es für das Fahrerteam Laurents Hörr und Benni Hey zum zweiten Lauf auf die anspruchsvolle französische Berg- und Talbahn.

Für sein parallel zum LMP3-Programm bestehendes GT3-Engagement reiste Laurents Hörr zum zweiten Lauf der DMV Dunlop 60 nach Dijon.

Freies Training, Qualifying und das Rennen finden hier an nur einem Tag statt, was die Teams, Fahrer und Fahrzeuge an ihre Grenzen bringt. Im freien Training konnten sich die beiden Fahrer optimal auf ihr Einsatzfahrzeug, einen Porsche 911 GT3 R des deutschen Rennstalls Schütz Motorsport, einstellen und auf den vorderen Rängen landen.

Beim Qualifying wurde es dann spannend. Nachdem das Schütz-Schwesterfahrzeug (Mercedes AMG GT / Marvin Dienst) bereits früh die Bestzeit setzen konnte, genügte Laurents Hörr bereits die erste gezeitete Runde um diese Bestzeit zu toppen und die Pole Position einzufahren.

Nach Abstimmungsproblemen der Rennleitung während der Startphase, musste der junge Gerlinger schon am Start seine Position abgeben, orderte man ihn doch versehentlich beim Start auf P2. Nach einer Safetycarphase in Runde 2 und einem guten Restart konnte Laurents Hörr zunächst zwar wieder Druck auf den führenden Marvin Dienst aufbauen, doch schnell bekam Hörr Probleme mit der Abstimmung seines Dienstwagens. Er musste um den Erhalt der zweiten Position kämpfen. Diese Phase markierte dann auch das Ende der Fahrzeit für Hörr. Er übergab nach 30 Minuten das Lenkrad an seinen Teamkollegen Benni Hey auf Position zwei.

Auch Hey hatte weiterhin Probleme und musste im Verlauf des Rennens zwei weitere Positionen abgeben. Schlussendlich konnte man noch einen akzeptablen vierten Platz einfahren. Nach intensiver Analyse aller Daten konnte das Team noch am Abend konnte man den fehlerhaften Reifensatz als Problem identifizieren. „Wir arbeiten nun mit dem Team von Schütz Motorsport und Dunlop Motorsport an einer Lösung, damit das beim nächsten Rennen in Österreich nicht mehr passiert!“ so Hörr am Abend nach dem Rennen.

Alle Bilder vom Wochenende gibt es hier:https://www.dropbox.com/sh/yv6vl27dymtxuhm/AABa5xVS_yARqCLG4UAwLduDa?dl=

Verrücktes Auftaktwochenende des Le Mans Cup am Circuit Paul Ricard: Trotz anfänglichen Problemen noch ein gutes Ende!

Am Wochenende startete die Saison mit dem ersten Rennen für das Rennteam CD Sport mit dem Fahrerduo Laurents Hörr und Antony Pons.

Nach einem verregneten Testtag am Mittwoch, ging es am Freitag in die freien Trainings. Bereits am Donnerstag gab es das erste Problem. Der Helm von Laurents Hörr wurde nicht zugelassen. Gerade noch rechtzeitig konnte ein neuer Helm organisiert werden.

Platz 1 und Platz 2 waren in den freien Trainings ein guter Einstand für das französische Team CD Sport.

Beim Qualifying konnte sich die beiden Fahrer ebenfalls beweisen. Anthony Pons, der Gentlemenfahrer im Team, schaffte es auf Platz 2 von 29 Startern. Beim Le Mans Cup sieht es das Reglement vor, dass der Gentlemanfahrer das Qualifying fährt.
Nach einem guten Rennstart von Anthony Pons wurde das Fahrzeug in der Mitte des 2-stündigen Rennens auf Platz 3 übergeben. Leider ging beim Boxenstop der Schlagschrauber kaputt, was fast 50 Sekunden kostete, und Laurents Hörr erst wieder auf Platz 10 zurück ins Feld kehrte.

Nach einer beherzten Aufholjagd in dichtem Verkehr konnte der junge Gerlinger Pilot am Ende des Rennens, mit nur 35 Sekunden Rückstand auf den Ersten, einen guten fünften Platz einfahren. Dies verbunden mit mehreren Bestzeiten in den verschiedenen Sektoren des Kurses in Le Castellet.

In Anbetracht der Umstände ist Hörr mit dem Ergebnis zufrieden: „Wir haben unseren Speed und unser Potenzial zeigen können. Ich hoffe, beim nächsten Rennen in Monza mit einem Podestplatz belohnt zu werden!“

Alle Bilder vom Wochenende gibt es hier:
https://www.dropbox.com/sh/y32ao58e8cbiboo/AADDWoPUKzvP9ZVNHL8iJvgRa?dl=0

Aktueller Meisterschaftsstand:

1. DKR Engineering 25 Pkt.
2. Ecurie Ecosse Nielsen 18 Pkt.
3. Ecurie Ecosse Nielsen 15 Pkt.
4. DB Autosport 12 Pkt.
5. CD Sport 10 Pkt.

Mit dem Rückenwind des Vizemeister-Titels aus 2017 steht nun für mich der nächste große Karriere-Schritt im internationalen Rennzirkus an: 2018 starte ich im Michelin Le Mans Cup, in der Klasse LMP3. Diese spektakuläre Langstrecken-Rennserie ist international viel beachtet und sie ist sportlich wie wirtschaftlich eine große Herausforderung für mich.

Anfang des Jahres konnte ich einen Vertrag mit dem französischen Team CD Sport abschließen, doch so ein Cockpit ist zunächst mit hohen Kosten pro Saison verbunden.

Für engagierte Unternehmen, die meine Karriere mit einer Sponsorpartnerschaft unterstützen, bieten wir individuelle Paket-Vorschläge, in unserer Sponsorenmappe 2018 (deutsch) / 2018 Sponsoring Packages (english).

Die Pakete beginnen schon bei € 2.500,- und bieten eine ganze Reihe von interessanten Gegenleistungen. Bitte einfach die Sponsorenmappe 2018 herunterladen – den Rest besprechen wir gerne persönlich!

Beste Grüße Euer Laurents

Liebe Freunde,

das Saisonfinale vom 3. bis 5. November in Esotril war vom Regen geprägt.
Startplatz 2 und 3 für die ersten beiden Rennen erreichte ich trotz wechselnder Bedingungen auf der Strecke.
Im ersten Rennen, das bei Regen gestartet wurde, verfehlte ich Platz 1 wegen eines kleinen Fehlers in der Safety-Car-Phase.
Beim zweiten Rennen startete ich auf Platz 3, fiel auf den vierten zurück, konnte mir aber nach der schenllsten Rennrunde noch den zweiten Platz sichern.
Am Sonntag dann das erste Rennen ohne Regen, dafür mit heftigem Wind. Ich wollte das Risiko klein halten, fiel eine Position zurück, konnte mir somit aber die Vizemeisterschaft sichern.

Ich danke allen Sponsoren, meinen Fans, meinen Freunden und meiner Familie für die tolle Unterstützung in dieser Saison.

Die Pressemitteilung zum letzten Rennen der Saison 2017 könnt ihr hier herunterladen.

Am 3. November erschien in der Stuttgarter Zeitung ein Artikel über mich, den ihr Euch hier herunterladen könnt.

Wie lange dieser Link zu der Online Publikation noch funktioniert weiß ich nich, hier der Link zu dem entsprechenden Video.

Vielen Dank an die Stuttgarter Zeitung dass ich das hier veröffentlichen darf, Euch viel Spaß beim Ansehen und Lesen.

Beste Grüße - Euer Laurents

Liebe Freunde,

das war ein durchwachsenes Wochenende Anfang September in Spanien.
Von Platz 3 ins erste Rennen zu starten war nicht so schlecht, nach einem Verbremser beendete ich das Rennen trotz der schnellsten gefahrenen Rennrunde auf P6. Da eine Identifikationsnummer auf meinen Reifen unleserlich war wurde ich für's zweite Rennen mit einer Stop-and-Go-Strafe belegt, weshalb es trotz der zweitschnellsten Rennrunde nur zu Platz 9 reichte.
Eine gebrochene Antriebswelle vereitelte die Teilnehme am dritten Rennen, aber ich gebe nicht auf und kämpfe weiter um die Titelchance.
Die Pressemitteilung zu dem Wochenende könnt ihr hier herunterladen.

Drückt mir weiter die Daumen - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde,

nachdem mich der Veranstalter eingeladen hatte, zum Solitude Revival zu kommen, freute ich mich riesig, dort Jochen Mass, Herbert Linge und Eberhard Mahle sowie Marc Lieb zu treffen und mit ihnen zu sprechen.
Dass ich mein Rennauto letztendlich noch in der Nähe des Haupteingangs neben dem Porsche 962 von Striezel Stuck präsentieren konnte war für mich der Volltreffer des Tages.

Weitere Infos sind hier in meiner aktuellen Pressemitteilung zu lesen.

Grüße an alle, die meine Seite interessiert - Euer Laurents

Liebe Freunde und Unterstützer,

Ende Juni waren wir in Frankreich, allerdings unter erschwerten Bedingungen.
Erst ließ mich im Tranining die Batterie im Stich, dann erwischte ich zuviel Verkehr im Qualifying und im ersten Rennen versagte der Schaltautomat.
Immerhin kam ich im zweiten Rennen von Platz 13 auf Rang 5 und konnte nach dem dritten Rennen noch mit auf's Treppchen.

Weitere Infos enthält die aktuelle Pressemitteilung.

Bis zum nächsten mal, beste Grüße - Euer Laurents

Liebe Freunde,

das war ein anstrengendes Wochenende in Paul Ricard.
Wir hatten bei den Trainings- und Abstimmungsfahrten anfangs Schwierigkeiten, den Anschluß an die Konkurrenz zu finden.
Platz 5 im ersten Rennen war noch okay, der Ausfall nach Kollision im zweiten weniger.
Nach der Schnellreparatur der Aufhängung war im dritten Durchlauf nicht mehr las der sechste Platz drin.

Die Meisterschaft ist noch offen, die Pressemitteilung liefert weitere Informationen.

Herzliche Grüße
Euer Laurents

Liebe Freunde,

in Portimao lief es zwar im Trainig super, beim Qualifying landete ich aber mit Slicks im Regen nur auf P19.
In den Rennen 1 und 2 gelang es mir noch auf Platz 5 ins Ziel zu kommen, was mir für's dritte Rennen Startplatz 5 einbrachte.
Trotz Reifenproblemen erreichte ich hier noch Platz 3, was mir wertvolle Punkte für die Meisterschaft einbrachte.

Die komplette Pressemitteilung zu diesem Rennen könnt ihr hier herunterladen.

Viele Grüße - Euer Laurents

Liebe Freunde,

ich kann Euch garnicht sagen, wie sehr ich mich über das Wochenende in Barcelona gefreut habe.
Nach den Tests in Hockenheim mussten wir noch den Auspuff schweissen, nach dem freien Training das Setup komplett ändern, viel Arbeit also.
Das Team um meinen Vater hat den Rennwagen einfach perfekt abgestimmt, nach dem Qualifying stand ich auf Pole.

Danach war ich selbst überrascht, wie leicht mir der Sieg in Rennen 1 und 2 fiel. Erst im dritten Rennen wurde es knapp, aber trotz bedenklicher Geräusche von hinten konnte ich auch dieses Rennen auf Platz 1 beenden.

So darf es weiter gehen, ich freue mich schon auf die nächsten Rennen.

Viele Grüße an alle - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde,

die Saison hat so richtig gut angefangen, meine erste offizielle Pressemitteilung dazu könnt ihr hier als PDF-Datei herunterladen.

Wir haben 2017 die gesamte Pressearbeit an die Agentur Gassebner scoutsource übergeben, alle Pressemitteilungen werden ab sofort dort erstellt und auch von dort verschickt.
Weitere Informationen könnt ihr auch von dort bekommen.

Viel Spaß beim Lesen dieser ersten Pressemitteilung und ein tolles Jahr 2017 wünscht Euch

mit freundlichen Grüßen
Euer Laurents

Hallo liebe Freunde, jetzt geht es richtig los!

Vergangenes Wochenende saß ich endlich wieder im Auto, dieses mal haben wir aber einen kleinen Ausflug in den Tourenwagensport gemacht.In Oschersleben bin ich im Rahmen zur DTC (Deutscher Tourenwagen Cup) Rookie Sichtung, zu welcher ich eingeladen wurden, einen Cup-Mini gefahren.

Wir wurden am Samstag einen Tag betreut und geprüft, unter anderem in einem Fitness Test und natürlich einem fahrpraktischen Teil. Ich hatte viel Spaß an dem Tag und saß das erste mal in einem Rennauto mit Dach!

Am kommenden Wochenende fahren wir mit unserem Kartteam ins bayerische Ampfing für ein Trainingswochenende, kurz darauf wird der erste Test mit dem, über den Winter neu aufgebauten, Formel Renault stattfinden.Das Foto zeigt mich in dem Mini, ein Video folgt in Kürze.

Ich halte euch auf dem laufenden, beste Grüße - Euer Laurents

 

Hallo liebe Freunde und Unterstützer,
nach einiger Wartezeit gibt es heute ein umfangreiches Update.

Wir stehen in den Startlöchern für die Saison 2017, die ersten Tests stehen nächste Woche im französischen Magny Cours an. Weitere Tests folgen am 29. März in Zandvoort, Niederlande und am 3-4. April in Assen, ebenfalls Niederlande.
Die Termine stehen und das Auto ist wieder neu aufgearbeitet. Das Bild zeigt mich, als ich den Motor von der Revision bei Oreca, ebenfalls in Magny Cours, letzte Woche abgholt habe. Bitte entschuldigt den Gesichtsausdruck, ich war geblendet.

Das Auto wird nach den Tests noch von der Firma Brutschin, einem lokalen Gerlinger Karosserie- und Lackierbetrieb, neu lackiert und anschließend von unserem Partner wenn es um Folierung geht, dem A+R Werbeteam aus Plieningen, neu foliert und ist dann bereit für die Saison.
Außerdem steht im März noch die Gerlinger Sportlerehrung auf dem Plan, dort wird das Auto präsentiert. Ein klasse Event um auch nochmal zu oberlegen ob doch noch ihre Werbung aufs Auto soll.

Zudem findet im Juli bei der Firma Brutschin noch die Einweihung der neuen Gebäude statt, dort wird auch das Auto präsentiert und eine kleine "Showrunde" gedreht.

Ihr findet außerdem noch den Kalender im Anhang, wie immer sind alle herzlichst zu unseren Rennen eingeladen, ich werde aber vor den jeweiligen Events wie immer nochmal eine Mail schreiben.

Ich wünsche allen noch eine schöne Woche - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde und Unterstützer,

Das Jahr neigt sich dem Ende zu, wir nähern uns Weihnachten und das Motorsportjahr 2017 steht fast schon vor der Tür.

Darum wünsche ich Euch allen ein schönes Weihnachtsfest und viel Gesundheit.

Und natürlich auch ein frohes neues Jahr!

Euer Laurents

Hallo liebe Sponsoren, Unterstützer und Freunde!

Was für ein Saisonfinale, für uns und alle Gäste, die teilnehmen konnten. Dieses Mal gibt es viel zu erzählen zumal wir drei statt zwei Rennen gefahren sind.

Leider hatten wir zunächst technische Probleme, die uns bis in Q1 verfolgten, weshalb ich auch erst in Q2 eine gute Platzierung erzielen konnte. In der ersten Qualifikation im Regen konnte ich nicht mehr runter schalten, weshalb ich für Rennen 1 und 3 von Platz 20 Starten musste. Nachdem wir dann bis Q2 Zeit hatten, die defekten Teile zu ersetzten, funktionierte mein Auto wieder und ich stellte den Renault auf P11 für Rennen 2.

Das erste Rennen war turbolent, die Fahrzeit sehr kurz. Wir starteten im Trockenen, es folgten gleich die ersten Unfälle, so kam das Safetycar zum Einsatz.
In der zweiten Runde der Safetycarphase begann es heftig zu regnen und wir mussten auf Regenreifen wechseln, wobei die 25min Renndauer weiter liefen. Der Restart erfolgte hinter dem Safetycar nach einer Runde unter Rennbedingungen. Man konnte im Regen aber nichts außer dem eigenen Lenkrad sehen. Aufgrund eines weiteren Unfalls kam das Safetycar wieder zum Einsatz, das Rennen wurde dann wegen zunehmenden Regens abgebrochen. Hier konnte ich mich auf P12 verbessern.

In Rennen 2 und 3 war es dagegen vollständig trockenen. In Rennen 2 hatte ich wenig Traktion, meine Reifen bauten schnell und heftig ab. Ich verlor über die Renndistanz 3 Plätze weil ich irgendwann 10-15 Meter früher bremsen musste und nicht ans Gas konnte. Gegen Ende verschätzte sich ein Kontrahent als wir im Zweikampf waren, wir hatten einen Highspeed Crash bei 240 km/h.
Glücklicherweise war an meinem Wagen, im Gegensatz zu dem meines Kontrahenten, außer den Reifen nichts defekt, ich konnte das Rennen auf P14 beenden.

Rennen 3 war wieder besser. Von P20 gestartet machte ich Stück für Stück Boden gut und konnte einige schöne Zweikämpfe für die lokalen Fans abliefern, über das Rennen konnte ich 8 Positionen gut machen und kam damit wieder auf P12 an.

Alles in Allem war das unser bestes Wochenende, was unsere Entwicklung und unser Potential zeigt. Ich hoffe, das ermutigt euch alle mich für nächstes Jahr umso mehr zu unterstützen!
Für alle gibt es hier noch das spannende Rennen 3 zu sehen, ab Minute 16:02 mit einem schönen Überholmanöver.

Herzliche Grüße - Euer Laurents

Hallo liebe Sponsoren, Unterstützer und Freunde,

es ist soweit, am kommenden Samstag und Sonntag ist das Saisonfinale am Hockenheimring.
Das freie Training startet am Freitag bereits um 09.30 Uhr, Rennen 1 findet am Samstag von 17:10 bis 17.35 statt, das Rennen 2 am Sonntag von 17:35 bis 18.00 Uhr.

Hier könnt ihr die Einladung zu dem Event herunterladen, wir freuen uns schon alle auf das Wochenende.

Beste Grüße - Euer Laurents

Hallo liebe Sponsoren, Unterstützer und Freunde!

Vergangenes Wochenende ging es mit der Formel Renault das erste mal auf deutschen Boden, auf den Nürburgring (F1 Layout).

Am Freitagmorgen hatten wir im freien Training eine gute Pace und konnten eine gute Startposition ewarten, jedoch habe ich in den Qualifyings ein paar Fehler gemacht und startete nur von P19 und P20.
Nach einer Fahranalyse mit meinem Ingenieur konnte wir meine Fehler aufklären und aus der Welt schaffen, zudem ist unser Rennspeed gewöhnlich besser als der im Qualifying.

Dennoch war das Glück dieses Wochenende nicht mit uns:
Im ersten Rennen legte ich zwar einen schlechten Start hin, verlor sber keine Plätze und konnte schnell Positionen gut machen.
Leider verlor ich zur Rennmitte im Windschatten eines Kontrahenten die Kontrolle über mein Auto und drehte mich in einer High-Speed Kurve. Danach konnte ich das Rennen fortsetzen, gegen Rennende auch an das Feld anschließen, wobei mir ein anderer Gegner fast das Auto kaputt gefahren hätte als er mich von der Strecke drängte, so beendete ich das Rennen auf meinem Startplatz, P19.

Das Sonntagsrennen war durch das turbulente Wetter der Eifel recht durchwachsen. Zunächst war die Strecke in Nebel gehüllt, das Rennen wurde verschoben. Der Nebel besserte sich zwar, dennoch wurde das Rennen gekürzt, die Strecke war nicht überall trocken.
Dieses mal startete ich gut und konnte gleich Positionen gut machen, doch schnell kam die erste Safetycarphase. Nach 2 Runden folgte nach dem Restart, direkt danach die nächste SC-Phase über weitere 2 Runden. Als das Safetycar die Strecke verließ waren noch 4 Runden zu fahren, in denen ich leider keine Plätze mehr gut machen konnte und beendete so das Rennen auf P16, immerhin konnte ich so noch einen Punkt mitnehmen.
Inzwischen stecken wir schon in den Vorbereitungen für Hockenheim, eine Einladung dazu wird folgen. In den letzten 3 Rennen in Hockenheim werde ich nochmal alles geben um möglichst viele Punkte mitzunehmen

Hier findet ihr noch ein Video vom einer Fahrt auf dem Nürburgring.
Ich wünsche euch einen schönen Feierabend
Euer Laurents

Hallo liebe Sponsoren und Unterstützer,

hier findet ihr vorab die Einladung an den Nürburgring (17./18. September), eine weitere für den Hockenheimring wird in Kürze folgen.

Doch nun zu den neusten sportlichen Ereignissen:
Vergangene Woche waren wir am Hockenheim- ring zum Testen um uns für das Saisonfinale der Formel Renault vorzubereiten.
Ich möchte mich an dieser Stelle bei Ralf Druckemüller und Marc Lieb bedanken für die Unterstützung an dem Testtag!
Hier ein Video einer onboard Runde von mir am Hockenheimring vom Testtag.

Ich wünsche euch allen einen schönen Feierabend
Euer Laurents

Hallo liebe Freunde und Bekannte,

nach Spa ging es wieder nach Hause, das Auto wurde innerhalb von 3 Tagen für das nächste Rennen fertig gemacht , da wir Mittwoch schon wieder nach Assen losfahren mussten.

Die freien Trainings verliefen wechselhaft, doch meine Zeiten waren vielversprechend, wir hatten ja am Jahresanfang in Assen schon trainiert hatten.
Im Quali reichte es leider nur für P17 und P18 da sich die Balance des Autos mit den neuen Reifen unerwartet komplett geändert hat.

Über die Nacht wurde das Auto umgebaut und für das Samstagsrennen vorbereitet.
Mit einem guten Start konnte ich mich noch in der ersten Runde auf P14 verbessern, dann den Anschluss aber nicht halten, da das Auto sehr schnell ab gebaut hat. Das Ergebnis war dennoch okay und wir wussten woran wir arbeiten mussten. Der Grund für die Probleme: der hintere linke Stoßdämpfer war defekt und wurde ausgetauscht.

Zuversichtlich startete ich ins Rennen und konnte in den ersten Kurven Plätze gut machen, musste dann aber einer Kollision ausweichen und es ging ab ins Kiesbett. Bis ich wieder auf der Strecke war hatte ich den Anschluss an das Feld verloren. Ich konnte zwar noch auf P18 vor fahren, doch vom Speed wäre P10-12 drin gewesen.

Nun geben wir alles für unser erstes Heimspiel am Nürburgring!

Eine schöne Woche euch allen - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde und Unterstützer,

vergangenes Wochenende ging es auf dem legendären Kurs von Spa in den Ardennen wieder zur Sache. Gut vorbereitet konnten wir gleich angasen und das Auto im Quali auf P16 und P11 stellen, das Zeittraining wurde jeweils im Regen gefahren.
In den Rennen läuft es bei mir zwar immer gut, aber gewünscht hätte ich mir vom Quali Ergebnis mehr, doch nun zu Rennen 1 im Regen:

Durch ein Problem mit der Kupplung würgte ich das Auto ab (das Problem konnten wir vor dem nächste Rennen lösen ) und ich war nach dem Start letzter.  In der Safetycarphase konnte ich wieder Anschluss finden und mich Stück für Stück wieder nach vorne arbeiten und beendete das Rennen auf P15.

Rennen 2 war dann im trockenen noch vielversprechender, jedoch fiel uns schnell ein fataler Setup-Fehler auf. Während alle anderen Fahrer die längere Version des siebten Ganges nutzten, hatte ich die kurze Version drin und war so deutlich langsamer auf den langen Geraden, welche man nun im trockenen besser ausfahren konnte.
Dies kostete mich pro Runde über eine Sekunde und trotz aller Mühen musste ich meinen elften Platz bald abgeben und beendete das Rennen schlussendlich wieder auf P15.

Zwar waren wir nicht so erfolgreich wie erhofft, doch wir wissen wo die Fehler lagen und haben wieder einen großen Schritt nach vorne gemacht.
Schon kommendes Wochenende geht es wieder zum TT Circuit Assen, Holland, zum nächsten Rennen der Formel Renault!
Wie immer werden die Rennen auf Youtube und Formularenault.tv gestreamed, Samstag um 11:50 und Sonntag um 10:55.

Und wie immer findet ihr im Anhang ein paar Bilder vom Wochenende, dazu hier noch eine onboard Runde auf dem wünderschönen Kurs. 

Ich wünsche eine schöne Woche - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde,

die Pause war viel zu lang, doch jetzt geht es wieder los!
Am Mittwoch geht es im Formel Renault auf den legendäre Circuit in Spa-Franchorchamps mit dem Northern European Cup.
Übertragen werden die Rennen am Freitag von 13.25 Uhr bis 13.50 Uhr und am Samstag von 09.50 Uhr bis 10.15 Uhr, wie immer werden die Rennen auf Youtube gestreamed, einfach nach "Formula Renault NEC" suchen.

Ich möchte mich zudem bei unserem neuen Partner Almato für die Unterstützung bedanken!

Einige von euch haben mir schon zugesagt mich im belgischen Spa zu besuchen. Falls noch jemand die Gelegenheit ergreifen möchte sagt mir bitte rechtzeitig Bescheid, ansonsten empfehle ich euch weiterhin den Besuch von mir am Hockenheimring.

Ich wünsche allen eine schöne Woche - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde,

vergangenes Wochenende fand das Nachtrennen der KTWB im tschechischen Cheb statt. Nach kleineren Problemen in den beiden freien Trainings stellte ich mein Mach 1 auf den zweiten Startplatz. Nachdem der Polesetter (ein Kart aus einer anderen Klasse) den Start ein wenig verschlief, war ich ein paar Meter hinter meinem Gegner und konnte relativ flott die Lücke schließen, überholte meinen Kontrahenten kurzerhand und gab die Führung bis zum Rennende nicht mehr ab.
Im zweiten Lauf stand mir am Start dann niemand mehr im Weg, dieser erfolgte in der Dunkelheit wohlgemerkt, dabei fuhr ich einem ungefährdeten Sieg entgegen.

Mein herzlicher Dank an Mach 1 Kart hier für die Zusammenarbeit an dieser Stelle!

Viele Grüße - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde,

am vergangenen war ich in Silverstone leider nicht ganz so erfolgreich wie in Monza.
In den freien Trainings hatten wir Probleme den richtigen Grip zu finden, deshalb stand ich im Qualifying auch relativ weit hinten.

Auch im ersten Rennen hatten wir noch kein ideales Setup gefunden und ich beendete das Rennen auf einem unbefriedigenden 18. Platz.

Nach einigen Anpassungen fuhr sich das Auto im Sonntagsrennen dann deutlich besser und ich konnte viele Plätze gut machen, bis sich die Balance des Autos sehr weit nach vorne verlagerte und ich mich in einer High-Speed Kurve raus drehte .
Glücklicherweise ohne Schaden. So konnte ich das Rennen noch als drittletzter beenden.

Wir werden das Auto nun überarbeiten und sind zuversichtlich, für das nächste Rennen in Ungarn, da wir in Silverstone viel über das Auto lernen konnten und auch den Fehler aus Rennen zwei schon beheben konnten.
Hier seht ihr noch eine kurze Szene in welcher ich einen Kontrahenten außen überhole.
Einen tollen Job hat auch RS Line gemacht, dank ihnen konnten wir nun auch mit einheitlicher Teamkleidung auftreten - super!

Ich wünsche allen eine schöne Woche
Viele Grüße - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde,

schon nächste Woche geht es mit der Formel Renault ins englische Silverstone, dem "British home of motorsport".
Ich bin sehr zuversichtlich, da es dort mehr auf den Fahrer ankommt und freue mich schon auf das Rennen.

Im letzten Aprilwochenende war ich bei einem Rennen im bayrischen Ampfing mit dem Kart unterwegs.
Viel zu sagen gibt es nicht. Im ersten Rennen von Platz 3 gestartet als zweiter angekommen. Das zweite Rennen konnte ich leider wegen eines unerwarteten technischen Defekts nicht antreten. Trotzdem ist das Ergbenis ok und der Fehler ist schon behoben!

Ich wünsche euch allen eine schöne Woche.
Viele Grüße - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde,

am 23. April war es endlich soweit, das erste Rennen der Formel Renault 2.0 NEC in Monza fand statt. Mit einem gewissen Trainingsrück- stand reisten wir zuversichtlich an.

Trotz des Fahrzeugchecks im Hauptquartier ereilte uns ein technischer Defekt, das Getrieb verlor Öl. Somit entfiel die Teilnahme an beiden freien Trainigssitzungen, vor dem Qualifying blieben mir nur 10 Runden auf dem königlichen Park von Monza, bei denen zudem noch meine GoPro verloren ging.
Vom letzten Platz aus gestartet konnte ich das erste Rennen dennoch auf Platz 12 beenden, das komplette Rennen könnt ihr Euch hier ansehen.

Der Nachteil der gebrauchten Reifen, mit denen ich ins zweite Rennen startete, legte sich zwar über die Renndistanz, nach einigen schnellen Runden kam ich aber auf Position 17 liegend an dem Wagen vor mir nicht vorbei und drehte mich raus, wodurch ich noch zwei Positionen verlor.
Durch das Ergebnis in Lauf eins und trotz der Probleme im zweiten Lauf sind das Team und ich zufrieden mit dem Wochenende, wir konnten viel über das Auto lernen. Jetzt schauen wir zuversichtlich auf das nächste Rennen im englischen Silverstone am 14./15. Mai, wo es deutlich mehr auf den Fahrer als auf das Fahrzeug ankommt, als dies in Monza der Fall war.

Zur Erinnerung: am 26. April kommt um 19.15 der Bericht über mich auf Regio TV. Der Sender wird öffentlich ausgestrahlt, ihr könnt ihn also in eurer gewohnten Senderliste finden.

Ich wünsche euch allen eine angenehme Woche,
Euer Laurents

Hallo liebe Freunde und Unterstützer,

gestern waren wir auf dem Flugplatz in Poltringen um Videoaufnahmen für den Fernsehsender "Regio TV" zu machen. Dort wird ein Beitrag am Dienstag übernächster Woche (26.4.2016 um 19.15) ausgestrahlt, also unbedingt einschalten!
Für diejenigen die den Sender nicht finden können, werde ich den Beitrag von ihrem Youtube Kanal auch nochmals per Mail versenden.

Jürgen Gassebner von Scoutsource communications war ebenfalls vor Ort um die passenden Bilder für Autogrammkarten, Poster, Pressetermine, Zeitungsberichte und weiteres zu machen.

Auch wenn ich sehr sehr weit weg von meinen gewohnten Geschwindigkeiten gefahren bin, hat es sehr viel Spaß gemacht und ich möchte mich bei Otto Hofmayer für die Möglichkeit, die Bilder in Poltringen zu machen, bedanken!

Ich wünsche euch allen einen schönen Sonntag.
Euer Laurents

Hallo liebe Freunde,

heute war ich bei Wolfgang Unsold von YPSI und freue mich bekannt geben zu dürfen, dass ich mit ihm als Fitnesscoach einen neuen Unterstützer gefunden habe.
Wolfgang und ich haben für April einen ersten Monatsplan erarbeitet um meine Leistungs-fähigkeit zu steigern und werden uns ab sofort regelmäßig treffen, um gemeinsam daran zu arbeiten, hier findet ihr seine hoempage.
Ich freue mich sehr, dass sich mein Team mit Wolfgang erweitert und bin mir sicher, dass ich mit ihm meine Performance verbessern kann.

Zudem laufen die Vorbereitungen für das erste Rennen am 23./24. April in Monza, das ganze Team arbeitet mit Hochdruck damit wir gemeinsam unsere Leistungsfähigkeit beweisen können!
Durch einen Klick auf das Bild oben rechts könnt ihr den Rennkalender der Formel Renualt 2.0 vergrößern und besser lesen.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende.
Euer Laurents

Liebe Freunde,

am Dienstag den 22.03.2016 findet ein Test von Renault Sport am Hockenheimring statt, dazu lade ich Euch herzlich ein.
Damit wir für Verpflegung und Sitzmöglichkeiten sorgen können bitte ich Euch, mir bis spätestens Samstag davor mitzuteilen, wer kommt.

Ich freue mich auf Euch und wünsche allen eine gute Woche.
Euer Laurents

Liebe Freunde,

vergangenen Donnerstag fand der Test mit Renault Sport im niederländischen Assen statt.
Ich saß nun zum ersten mal bei normalen Bedingungen im Auto und konnte das Team und mich sehr gut präsentieren.
Die üblichen Startschwierigkeiten konnten wir gemeinsam schnell beseitigen, die Konkurrenz staunte nicht schlecht über unsere Leistung.

Ich möchte mich bei meinem Team für die harte Arbeit über den Winter bedanken, hier geht es onboard mit mir rund um den Kurs von Assen.

Nächste Woche Mittwoch und Donnerstag sind wir wieder im vertrauten Deutschland und testen wieder mit Renault Sport auf dem Nürburgring, zusammen mit dem Formel Renault Eurocup.
Ich werde dort versuchen mich mit der internationalen Elite zu messen und werde mein bestes geben, natürlich halte ich euch auf dem laufenden sobald es Videos und Bilder vom Test gibt!

Mit freundlichen Grüßen
Euer Laurents

Liebe Freunde und Untertsützer,
endlich geht es an's Eingemachte! 

Am 3.3.2016 hatten wir den ersten Rollout mit dem neuen Formel Renault 2.0 in Hockenheim, am Donnerstag danach werden wir nach Assen, Holland, bei dem ersten offiziellen Testtag mit Renault Sport Deutschland fahren.

Ein Video von dem Test findet ihr hier, dabei danke ich Heusinkveld Engineering, die dieses Video netterweise etwas aufbereitet haben!

Ich freue mich sehr auf den Test um mich mit der Konkurrenz vergleichen zu können, natürlich halte ich euch wie immer auf dem Laufenden.

Mit freundlichen Grüßen
Laurents Hörr

Liebe Freunde,

es ist soweit - das neue Auto, das Team und auch der Fahrer sind startklar für die neue Saison 2016.
Schaut Euch den soeben fertig beklebten Renner für den Nothern European Cup 2016 der Formel Renault 2.0 an!

Wir arbeiten mit Hochdruck an der Saisonvorbereitung. Bevor wir zu den ersten Testfahrten starten stehen noch Filmaufnahmen für's RegioTV auf dem Programm.
Mein ganzes Team und vor allem ich selbst - wir können es kaum erwarten, uns in der Formel Elite zu behaupten.

Ich freue mich schon auf Euer Feedback. Freundliche Grüße - Euer Laurents

Liebe Freund und Unterstützer,

jetzt geht es Schlag auf Schlag, Anfang Februar war die Lackierung des Autos fertig, inzwischen ist der Wagen wieder zusammen gebaut und soll beschriftet werden. Ende Februar werden wir in Poltringen einen kurzen Showrun für neue Fotos machen.
Ich kann es kaum erwarten, in Italien erste Tests zu fahren, hiervon werden Bilder und Videos folgen.
Für Eure weitere Unterstützung in jeder Form bin ich immer dankbar.

Ein schönes Wochenende wünscht Euch - Euer Laurents

Liebe Freunde,
was soll ich sagen: endlich ist das neue Auto in Stuttgart angekommen, mein schöner Formel Renault 2.0 !
Schon nächste Woche werden wir die ersten Testtage am Hockenheimring absolvieren, ein Video dazu wird folgen.

Ich möchte mich herzlichst bei allen bedanken, die mich unterstützt haben.
Der erste Schritt für die nächste Saison ist getan, doch fertig sind wir noch lange nicht.
Ich bin auch weiterhin auf Eure tatkräftige Unterstützung angewiesen.

Eine schöne Woche Euch allen - herzliche Grüße - Euer Laurents

Am 11. Oktober fand in Bopfingen auf der Ostalb der ADAC Kart Bundesendlauf statt.

Nach anfänglichen Schwierigkeiten im Training, die auf Probleme mit dem Motor zurückzuführen waren, konnte ich mich in der Qualifikation
auf P2 behaupten.
Leider stellten die technischen Komissare einen Bürokratiefehler fest, ich hatte bei den Angaben eine falsche Motornummer angegeben und wurde disqualifiziert.
Somit startete ich ins erste Rennen vom letzten Platz aus.

Der Start verlief super, schnell gewann ich 11 Positionen, wurde aber bald in einen Unfall verwickelt und verlor dadurch gewonnene Positionen wieder. Obwohl mein Kart dabei beschädigt wurde konnte ich das Rennen auf P16 beenden.
Wir reparierten das Kart und ich nahm Rennen 2 mit neuem Elan auf.
Auch bei dem zweiten Rennen gelang mir ein guter Start, ich konnte weitere Positionen gut machen und schlussendlich das Rennen als Dritter beenden.

Nach einem enttäuschenden Wochenende also ein kleiner Trost, wenn auch nicht der erhoffte Sieg, der durchaus ich Reichweite lag.

Ich freue mich schon auf die Saison 2016!
Beste Grüße - Laurents Hörr

Gute Leistung wird leider nicht immer belohnt, so passierte es mir zumindest am letzten Augustwochenende.

Nach guten Zeiten in den freien Trainings startete ich von der Pole Position. Nach einem starken Rennen und einem 20 Runden langen Zweikampf machte ich in der letzten Runde einen kleinen Fehler und beendete dadurch das Rennen nur als Zweiter.
Doch damit nicht genug, der Sieger und ich bekamen wegen angeblich unfairen Fahrverhaltens eine 10 Sekunden Strafe, was wir beide aber nur verneinen können. Das spülte mich auf Platz 11 zurück.

Trotzdem kannte ich meinen Speed und arbeitete mich mit vielen Überholmanövern wieder vor auf P4, um dann vom Rennleiter eine Runde vor Schluss mit einer schwarzen Flagge aus dem Rennen genommen zu werden.
Leider kann es auch so einmal laufen und kassiert Strafen, obwohl Aktionen anderer unbestraft blieben. Trotzdem konnte ich eine gute Performance meinerseits und des Karts zeigen und bin trotz des Ergebnisses nicht unzufrieden mit dem Rennen.

Nun steht die Formel Renault 2.0 in den Startlöchern, ich kann meinen ersten Auftritt in der neuen Klasse kaum erwarten und bin zuversichtlich, dort eine gute Leistung zu zeigen.

Letztes Wochenende war ich mit meinem Schützling Nemo in Garching um für sein letztes Kartrennen der SAKC Saison zu trainieren.
Auch ich trainierte und konnte gute Zeiten fahren, kommendes Wochenende findet in Garching das Saisonfinale statt.

Die viel größeren News kommen allerdings jetzt: es gab ich den letzten 2 Woche nahezu täglich etwas Neues.

Wir stellten den Formel Renault 1.6 zum Verkauf, damit wir ihn schnellstmöglich nach Ende der Saison das Auto verkaufen können.
Ein Interessent kaufte ihn jedoch schon vergangene Woche nach einem Test, wir werden nun einen Formel Renault 2.0 kaufen und mit dem eigenenen Auto und dem eigenen Team in der NEC auf dem Nürburgring und dem Hockenheimring antreten!
Momentan sind wir auf der Suche nach einem entsprechenden Auto und hoffen, noch vor dem Rennen auf dem Nürburgring den Wagen einmal testen zu können.

Ich freue mich sehr auf diese neue und große Herausforderung und baue auf eure Unterstützung! Die bisherigen Flächen und auch das Design des Wagens werden von dem Formel Renault 1.6 übernommen.

Im letzten Juli- Wochenende war ich in Straubing um wieder zu einem Kartrennen anzutreten.
Die freien Trainings verliefen sehr erfolgreich, ich zählte zu den Schnellsten. Die Leistung bestätigte ich im Warmup am Sonntag mit P3. Leider wurde ich im Qualifying oft blockiert und konnte keine gute Runde fahren und dadurch nur P9 ereichen.
Stark ins erste Rennen gestartet, arbeitete ich mich schnell durchs Feld, wurde dann jedoch in einen Unfall verwickelt und musste das Rennen frühzeitig beenden.
Mit neuem Mut und einem perfekt abstimmten Kart trat ich das zweite Rennen vom letzten Platz an. Schnell konnte ich mich vorarbeiten.
Als nach der Halbzeit das Rennen abgebrochen wurde lag ich schon auf P5. Nach einer langen Pause wurde das Rennen für beendet erklärt, damit wurde mir die Möglichkeit auf einen Podiumsplatz verwehrt. Mit einer schnellsten Runde konnte ich jedoch zeigen was in dem Mach 1 Kart steckt.

Die Saison biegt langsam auf die Zielgerade ein und die Formel Renault 2.0 erwartet mich schon bald auf dem Nürburgring und dem Hockenheimring, dabei bin ich auf weitere Unterstützung angewiesen.

Allen treuen Fans und Unterstützern eine schöne Woche.
Viele Grüße - Laurents Hörr 

Vergangenes Wochenende waren wir wieder in Schweden für die Formel Renault in Falkenberg.

Während die anderen Fahrer am Mittwoch schon einen Testtag auf der Strecke hatten konnten wir uns erstmalig freitags mit der Strecke auseinandersetzen.
Mit großem Trainingsrückstand gingen wir ins Zeittraining und ich konnte mich nur auf P10 platzieren, mehr Möglichkeiten gab mir das Auto leider nicht.
Der fehlende Testtag zog sich leider durch das ganze Wochenende und wir hatten immer einen kleinen Rückstand zu den anderen Fahrer, trotzdem konnte ich eine konstante und fehlerfreie Leistung abliefern und wurde in allen drei Rennen 5ter.

Ich schaue vorwärts zum nächsten Rennen, dort findet kein Testtag statt und es kommt also wieder mehr auf den Fahrer an.
Ein kleines Video von der Veranstaltung findet ihr hier, weitere Fotos unter der Rubrik Bilder.

Diese Woche geht es wieder nach Schweden, das Auto ist bereits verladen.

Der Höflesmarkt am Samstag war ein voller Erfolg. Ihr seht mich auf dem Foto mit dem Renner mitten in Feuerbach stehen.
Die mitgebrachten 100 Autogrammkarten waren gleich weg, da müssen wir sofort für Nachschub sorgen.

Die Testtage in Hockenheim waren nur bedingt erfolgreich. Schon bei der zweiten Testfahrt riss das Schaltseil und wir mussten eine lange Reparaturphase einlegen, danach konnte ich nicht mehr viel fahren.
Dennoch findet ihr hier ein Video vom Testtag. Viel Spaß beim Ansehen!

Es hat geklappt - ihr seid am 4. Juli alle eingeladen.

Ich präsentiere das neu beschriftete Rennauto am Samstag von 10.00 bis 18.00 auf dem Feuerbacher Höflesmarkt.
Euch erwartet in der Mitte Feuerbachs eine 2-km Festmeile, Live-Musik, Lecker Essen und Trinken und vieles mehr.

Mich findet ihrauf vor dem Optiker Arleth in der Grazer Straße.
Schaut einfach mal vorbei, ich freue mich auf Euch. Herzliche Grüße - Euer Laurents

Ereignisreiche Wochen stehen an, die Termine kommen jetzt Schlag auf Schlag.

Vergangene Woche ist mein Auto vom Folieren zurückgekommen, ich hoffe der Wagen gefällt euch so gut wie mir.
Auch sind meine neuen Autogrammkarten fertig, ihr könnt diese gerne anfordern oder bei einem der Rennen bekommen.

Am Donnerstag den 2.7. bin ich in Hockenheim um mich auf das nächste Rennen vorzubereiten. Dazu ist jeder von euch herzlich eingeladen. Wir bitten jedoch um eine Voranmeldung bis einen Tag davor, damit wir euch auch etwas anbieten können.
Ich werde von 9 bis ca. 16 Uhr fahren.
Momentan steht der Höflesmarkt in Feuerbach am 4.7. noch in der Planung, wenn es klappt werde ich dort mein Auto ausstellen. Auch dazu seid ihr alle herzlich eingeladen, bitte auch hier mit kurzer Voranmeldung.
Am Wochenende danach bin ich dann wieder in Schweden zum dritten Lauf der Formel Renault 1.6 Nordic in Falkenberg.

Zum Abschluss noch der Knüller: Am Ende des Jahres habe ich die Möglichkeit zwei Rennen der Formel Renault 2.0 auf dem Nürburgring und dem Hockenheimring zu bestreiten und auch hier ist jeder herzlich eingeladen.
Hierzu bitte ich euch alle noch einmal um Eure Unterstützung.

Ich wünsche euch allen eine schöne Woche
Euer Laurents

Am 30. und 31. Mai stand das Rennen in Anderstorp in Schweden an.
Im freien Training am Freitag war Platz 1 mit 4 Zehntel Vorsprung nach guter Vorbereitung kein Problem.
In der ersten Quali erreichte ich die Pole mit einem Zehntel Vorspung und so ging es dann am Samstag ins Rennen.
Wegen des Regens und fehlender Erfahrung mit den Regenreifen war im ersten Rennen aber nur P3 möglich.
Die Quali am Sonntag endete mit P3 und P4, im zweiten Rennen -gestartet auf P3- erreichte ich P2. Im dritten Rennen, jetzt wieder trocken, konnte ich nach einem guten Start von P4 aus meinen ersten Sieg einfahren, die Freude war groß!
Ich danke meinen Unterstützern und freue mich schon auf das nächste Rennen.
Mit freundlichen Grüßen - Euer Laurents

Vergangenes Wochenende fuhr ich mein erstes Rennen bei den X30 Senioren.
Mit dem neuen Mach 1 kam ich im Training gut klar, am Sonntagmorgen kam der Regen. Die Qualifikation mit Slicks auf halbfeuchter Piste brachte P3 und beim Start des ersten Rennen konnte ich den Zweitplatzierten gleich
überholen. Weiter nach vorne ging es nicht da das Kart das Rennen über abbaute, so mußte ich den Führenden ziehen lassen.
Das zweiten Rennen war frustrierend. Nach den Setupveränderungen funktionierte das Chassis garnicht mehr. Zunächst konnte ich Platz 2 noch halten, bis ein Kontrahent uns beide von der Strecke katapultierte, und das gleich zweimal nacheinander.
Danach war nicht mehr als P15 drin, wenigstens war das Kart nicht kaputt. Am Ende des Tages war es trotzdem noch P4 in der Tageswertung und ich konnte einen Pokal mitnehmen.
Trotz des schlechten zweiten Rennens brachte das Rennen wieder wertvolle neue Erfahrungen.
An dieser Stelle: Einen herzlichen Gruß und danke an all meine Unterstützer !
 

Letztes Wochenende fand das erste Formel Renault 1.6 Rennen in Skövde, Schweden, im Rahmen der STCC statt. Das Qualifying verlief nach einem guten Training zunächst sehr gut. Nachdem das karierte Tuch fiel stand mein Name kurz ganz oben auf der Tafel, doch die Freude hielt nur bis zur Waage: 4kg Untergewicht, somit letzter Startplatz für beide Rennen. Das hinderte mich nicht daran im ersten Rennen eine Aufholjagd hinzulegen die auf Platz 5 endete. Und siehe da, die Schweden staunten nicht schlecht.Doch damit nicht genug! Im zweiten Rennen konnte ich einen perfekten Start hinlegen, das Rennen war grandios und endete für mich auf P3 und somit auf dem Podium! Darauf gleich die erste Sektdusche und zahllose Interviews mit erstaunten Schweden.
Weitere Informationen und ein nettes Foto von unserem Auto findet ihr momentan auch hier.
Ich danke all meinen Förderern für die Unterstützung, auf die ich auch weiter angewiesen bin.
Mit freundlichen Grüßen – Euer Laurents

Hallo Freunde,
Anfang April waren wir in Ampfing wieder mit dem Kart unterwegs. Hier konnte ich viele Erfahrungen sammeln was bei dem neuen Mach 1 Chassis wichtig ist. Die vier Testtage verliefen von Beginn an problemlos, ich konnte gute Zeiten sammeln und viele Runden fahren.
Auf dem Bild seht ihr meinen noch jüngeren, obwohl größeren Fahrlehrling Nemo. Ihm zeige ich seit ca. einem 1/4 Jahr wie man einen Kart bewegt und werde ihn dieses Jahr zusammen mit meinem Papa trainieren.
Hier findet ihr noch ein Video von einer schnellen Runde rund um Ampfing, falls ihr euch wundert was dieser Hebel am Lenkrad ist, das ist meine Vorderradbremse, wie sie in der X30 Senior Klasse gefahren wird.
Die Renault 1.6 steht nun in den Startlöchern und in knapp einem Monat ist schon das erste Rennen.
Viel Spaß mit dem Video - Euer Laurents

Hallo liebe Freunde,
am vergangenen Dienstag fand in meinem Heimatort Gerlingen die jährliche Sportlerehrung statt.
Es war wie immer eine schöne Veranstaltung, eine Unterhaltung mit dem Bürgermeister auf der Bühne, einige nette Plauderein nebenbei und noch ein kleiner Snack danach.

Bald gehen die Vorbereitung für 2015 los. In den Faschingsferien planen wir nach Spanien zu fahren um mit dem Auto zu trainieren.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende
Euer Laurents
 

Hallo Freunde,
im Dezember war ich mit dem Team für einen Test mit dem Renault am Hockenheimring. Leider hat das Wetter nicht mitgespielt. Somit konnten wir nicht wie geplant die nötigen Daten erarbeiten.

Wie versprochen folgt heute noch das onboard Video, allerdings ist die Datei beschädigt, das entstandene Material somit leider nicht optimal ... und mit kalten Reifen auf feuchter Strecke "geht halt auch nicht viel".

Hier könnt ihr euch trotzdem das Video anschauen um einen kleinen Eindruck von der Aktion zu bekommen:
Auch Herr Sentürk, einer meiner Unterstützer, hat sich die Zeit genommen um mich in Hockenheim zu besuchen, vielen Dank!

Ich wünsche allen Freunden und Unterstützern frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!  Euer Laurents

Hallo liebe Freunde und Unterstützer,
ich bin noch immer überwältigt von dem vergangenen Wochenende.
Am Dienstag konnten wir das Auto in Frankreich abholen, in der Nacht zum Mittwoch wurde unser LKW aufgebrochen und dessen gesamter Inhalt gestohlen. Also ging es nur mit dem Werkzeug vom Kart los.
Zum ersten mal saß ich dann Donnerstags im Auto, erst noch langsam das Auto einfahren, dann immer schneller bis es später zu Regnen begann - ohne Regenreifen nicht sonderlich vorteilhaft.

Freitags hatten wir dann zwei freie Trainings à 30min, Schritt für Schritt konnte ich mich steigern. Samstagmorgen ging es dann ins Quali, wo ich mit nur 2s Rückstand auf P13 landete, nicht schlecht für den 3. Tag im Rennauto.
Beim ersten Rennen legte ich einen guten Start hin und konnte direkt einen Kontrahenten überholen, kam aber leider am nächsten vor mir fahrenden Fahrzeug nicht vorbei und beendete das Rennen trotz Kollision auf P12.


Sonntagmorgen hatten wir dann Rennen 2, wo ich schon von 12 startete. Wieder war ich am Start nicht aufzuhalten und konnte direkt zwei meiner Gegner überholen, später ein weiteres und beendete so das Rennen als überraschender 9.
Damit hatte ich meine Ziele "Top 10“ und „bester deutscher Teilnehmer" schon erreicht.

 

... doch damit nicht genug.

Vor Rennen 3 begann es gegen zu regnen, wir konnten uns von einem Team einen Satz Felgen leihen und bei Kumho einen Satz benutzter Regenreifen ergattern.

Ich legte hinter dem Safetycar von P9 wieder einen perfekten Start hin und konnte mit einem atemberaubenden Manöver wieder zwei Kontrahenten überholen, damit war ich schon auf P7.
Im Laufe des Rennens gelang es mir die Lücke zu der Gruppe vor mir zu schließen und kurz vor Rennende nochmals zwei Gegner zu überholen.
Den 5. Platz konnte mir bis zum Rennende keiner mehr nehmen, damit hatte ich meine kühnsten Erwartungen übertroffen und beendete das Rennen sogar noch in den Top 5!

Ich möchte mich bei jedem für die Unterstützung bedanken! Ohne euch wäre das nicht möglich gewesen.

Hier ein Link zum Pressebericht der Formula Renaul 1.6 NEC


 

Ammerbuch 2104

Hallo liebe Freunde,
am vergangenen Wochenende war ich zu Gast bei einer Veranstaltung der besonderen Art, zumindest für einen Rennfahrer wie mich.
Wir waren zu Gast beim Fliegerfest Ammerbuch auf dem Flugplatz in Poltringen.

Einige besondere Flieger, eine Autogrammstunde mit Roland Asch und mir und eine großen Anzahl schöner Porsche sollten das Fliegerfest zu einem großen Event machen.
Am Sonntag war eine große Anzahl an Besuchern zu Gast, dank des guten Wetters konnten wir uns auch alle gut präsentieren.
Das war es auch schon vom Fliegerfest meinerseits, das Foto zeigt eine Mustang P51, ein Flugzeug für Enthusiasten.

Schon bald gehen meine Tests im Formel Renault los, um mich auf die letzten 2 Rennen der Saison und die Saison 2015 vor zu bereiten.
Mit freundlichen Grüßen -Laurents

September 2014

Verganges Wochenende hatte ich einen Einsatz bei den Bavarian 24h in Wackersdorf.

Das Wochenende begann gut, im Quali konnten wir die Pole herausfahren, im zweiten Lauf konnten wir uns durch 3 Strafen leider nur noch auf P7 qualifizieren, doch das sagt bei einem 24h Rennen wenig aus.

7min nach dem Start waren wir wieder an der 1. Position, allerdings nicht sehr lange, ein gebrochener Bolzen im Bremspedal zwang uns an die Box und kostete die Plätze, aber schon gegen 5 Uhr Nachts, als es an meinen zweiten Turn ging, waren wir wieder in Führung.
Zwei Doppelturns (insgesamt 4h Fahrzeit) meinerseits später waren wir komfortabel mit 2 Runden in Führung, und diese Führung nahm uns bis nach Ablauf der 24h keiner mehr!
Wir haben die Bavarian 24h gewonnen!!

Danke an mein Team "MSC O Junior Team" und an alle meine Unterstützer!
Grüße aus Stuttgart - Laurents
 

Juni 2014

Trotz meines Engagements in der ADAC Formel Masters bin ich auch noch im Kart unterwegs. Vergangenes Wochenede war ich mit dem Flandria Werksteam in Ampfing testen, um für sie als Werksfahrer bei der Europa- und Weltmeisterschaft anzutreten.
Der Test war äußerst erfolgreich und ich bedanke mich beim Team für die Möglichkeit ihr Chassis zu testen und bei der Weltmeisterschaft teilzunehmen.
In der Formel Masters bin ich demnächst auch unterwegs! Das Ziel ist es schon am Slovakiaring am Start zu sein, ich selbst bin am Simulator schon dabei die Strecke kennen zu lernen.

Am kommenden Wochenende bin ich auch am Nürburgring zum 24h Rennen, den Profis zuschauen ;)
Ich halte euch auf dem laufenden. Viele Grüße- Euer Laurents

Oktober 2013

Letztes Wochenende war mein Saisonabschluss für das Jahr 2013 und man kann sagen, es war ein erfolgreicher Abschluss.
Wir fuhren Donnerstag zum ADAC Kartbundesendlauf (Deutsche Meisterschaft) auf meiner Heimstrecke in Liedolsheim, wo dann Freitags im trockenen die ersten freien Trainings stattfanden.
Nachdem wir Freitag gut unterwegs waren kam dann der Samstag, wo das Regenspektakel begann:
Schon im ersten freien Training war ich erster und setzte somit schonmal ein Ausrufezeichen. Samstagabend war dann noch das Qualifying, bei dem ich mit zwei Zehnteln Vorsprung die Pole hatte. Sonntagmorgen dann im Warmup nur ein kurzer funktionstest und eine fliegende Runde, doch trotzdem Platz 4. Im ersten Rennen legte ich einen super Start hin und führte das ganze Rennen lang, bis ich dann nach 16 Runden abgewunken wurde auf Platz 1!
Auch beim zweiten Rennen konnte ich mich am Start behaupten un konnte eine Zeit die Führung ausbauen, bis auch das zweite Rennen nach weiteren 16 Runden von mir auf Platz 1 beendet wurde.
Somit bin ich Deutscher Meister 2013 bei den X30 Junioren. Das nenne ich einen gelungenen Saisonabschluss und wir hoffen das gerade dieser Erfolg mir den Sprung in den Formelsport ermöglicht.
Ein kurzes Video einer Fahrt über die Strecke in Liedolsheim findet ihr hier.
Viele Grüße - euer Laurents